商旅車也要電動化 Mercedes-Benz eSprinter將於2023年量產上市

摘自Mercedes-Benz
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提到商旅車,多數車迷們第一時間想到的會Volkswagen T系列車款,但是若提到可乘載超過10人以上的全尺寸商旅,又是另外一塊市場,代表車型為Mercedes-Benz Sprinter以及Volkswagen Crafter.

摘自Mercedes-Benz
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事實上兩車在2016年前的上一代車款有著血緣關係,這也是兩車外觀如此相像的原因,而Mercedes-Benz Sprinter以及Volkswagen Crafter目前也都能在台灣的街道上看到,肩負起小型旅行團、機場接送的載運任務。隨著時間過去,商用車也必須跟隨著環保潮流與對應法規,逐步走向零碳排放的規格,當然也包括了此類商旅產品。

摘自Mercedes-Benz
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最近Mercedes-Benz宣布,Sprinter日後也將轉型為純電產品,並命名為eSprinter,預計在2023年下半年推出市場。該廠表示,eSprinter將會在全球三處工廠生產,包括位於德國的Düsseldorf與Ludwigsfelde工廠、以及美國的Ladson/North Charleston工廠。Mercedes-Benz為了對應eSprinter生產,這三處工廠必須個別花費5,800萬美金來進行設備升級,規格也會一模一樣,屆時傳統Sprinter與eSprinter會在同一條生產線上製造,對Mercedes-Benz而言,這樣能夠更加精準的依市場需求來調配兩種車款的產量。

摘自Mercedes-Benz
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報導指出,eSprinter的開發專案正快速進行中,以專屬的電動車多功能底盤平台(Electric Versatility Platform, EVP)打造,該平台可兼容兩種軸距與三種不同大小電池模組的車輛製造,相當富有彈性。而eSprinter將採後輪驅動設定,並可提供不同種類的車體平台,作為救護車或是露營車等特殊車款使用。

Mercedes-Benz商旅車部門的負責人Marcus Breitschwerdt受訪時提到,未來的運輸領域無論如何將走向電動化,尤其是最後一哩路的運送,該工師的生產主管Dr. Ingo Ettischer也表達了相同的看法,並有信心的表示以該廠的充沛經驗,將會非常成功的將兩款不同動力的Sprinter順利的共同生產。

摘自Mercedes-Benz
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