核心零件生產受阻、車用晶片短缺 Hyundai全新純電車IONIQ 5將停產一週！
車用晶片短缺衝擊了全球各大車商，已經有為數不少的品牌在這期間內相繼減產，甚至是採取將生產線停擺一週以上的策略，藉此短暫度過因無晶片而造不了車的窘境，而在這波晶片短缺影響較小的韓系車商Hyundai，近期也似乎漸漸受到了衝擊！
據韓媒報導指出，Hyundai位於蔚山的1號工廠，將於4月7日至14日中斷生產，而該廠最主要負責Kona與全新純電車IONIQ 5的量產作業。Kona的前攝像鏡頭因缺乏晶片而無法正常量產，至於另一銷售大將，同時亦是品牌全新的純電車IONIQ 5，其所遇到的問題似乎又更加棘手。
負責IONIQ 5核心零組件牽引馬達生產的Hyundai Mobis表示，由於製造牽引馬達的設備出現差池，目前無法正常生產該零組件，因而影響到了IONIQ 5整車的量產時程，據悉，由於種種不利因素的出現，讓Hyundai決定將4月份IONIQ 5的生產計劃由1萬輛減少至2,600輛。
儘管牽引馬達的生產設備問題可以盡早得到解決，但全球車用晶片短缺的事態仍未止息，外界預估，晶片短缺潮很有可能將持續到至少第三季，Hyundai Motor Group現代汽車集團即便先前有著足夠的庫存，讓Hyundai、Kia、Genesis三品牌皆尚未有因晶片短缺而減產的消息出現，但由於近期集團所推出的新車需求相當旺盛，尤其是接單爆量的純電動車IONIQ 5，為了維持正常生產而使得原廠的晶片庫量存大幅減少。
據悉，Hyundai與Hyundai Mobis內部的採購人員為了降低因減產所造成的損失，正動員一切的方法為購買車用晶片東奔西走，因為純電動車IONIQ 5整車所使用的半導體數量高達500多個，是現有燃油車的兩倍之多，車用晶片的短缺可能將嚴重衝擊IONIQ 5的生產作業。此外，Hyundai的蔚山1工廠已確定將於下周三(7)起停工一週，預期Kona與IONIQ 5將分別損失約6,000輛、6,500輛的產能。
另一方面，由於核心零件生產受阻又碰上車用晶片短缺影響，業界認為Hyundai很有可能下調IONIQ 5今年度的銷售目標，Hyundai原本設定韓國國內市場年販26,500輛、海外市場年販70,000輛，不過二月底光是在自家韓國市場展開預售的首日就接獲了23,760張訂單，累積至近期更是突破了4萬張，供不應求的情況之下，讓IONIQ 5的交車期可能因而拉長，已簽約的部分消費者恐怕得等到明年才能陸續拿到新車。
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