核心零件生產受阻、車用晶片短缺 Hyundai全新純電車IONIQ 5將停產一週!

Hyundaiyundai全新純電車IONIQ 5受到晶片短缺將停產一週。 摘自Hyundai
Hyundaiyundai全新純電車IONIQ 5受到晶片短缺將停產一週。 摘自Hyundai

小改款Hyundai Kona。 摘自Hyundai
小改款Hyundai Kona。 摘自Hyundai

車用晶片短缺衝擊了全球各大車商,已經有為數不少的品牌在這期間內相繼減產,甚至是採取將生產線停擺一週以上的策略,藉此短暫度過因無晶片而造不了車的窘境,而在這波晶片短缺影響較小的韓系車商Hyundai,近期也似乎漸漸受到了衝擊!

Hyundai位於蔚山的1號工廠負責生產Kona與IONIQ 5。 摘自Hyun...
Hyundai位於蔚山的1號工廠負責生產Kona與IONIQ 5。 摘自Hyundai

據韓媒報導指出,Hyundai位於蔚山的1號工廠,將於4月7日至14日中斷生產,而該廠最主要負責Kona與全新純電車IONIQ 5的量產作業。Kona的前攝像鏡頭因缺乏晶片而無法正常量產,至於另一銷售大將,同時亦是品牌全新的純電車IONIQ 5,其所遇到的問題似乎又更加棘手。

Hyundai Kona確定於4月中停產一週,預計當週的產能將損失約6,000輛...
Hyundai Kona確定於4月中停產一週,預計當週的產能將損失約6,000輛。 摘自Hyundai

負責IONIQ 5核心零組件牽引馬達生產的Hyundai Mobis表示,由於製造牽引馬達的設備出現差池,目前無法正常生產該零組件,因而影響到了IONIQ 5整車的量產時程,據悉,由於種種不利因素的出現,讓Hyundai決定將4月份IONIQ 5的生產計劃由1萬輛減少至2,600輛。

儘管牽引馬達的生產設備問題可以盡早得到解決,但全球車用晶片短缺的事態仍未止息,外界預估,晶片短缺潮很有可能將持續到至少第三季,Hyundai Motor Group現代汽車集團即便先前有著足夠的庫存,讓Hyundai、Kia、Genesis三品牌皆尚未有因晶片短缺而減產的消息出現,但由於近期集團所推出的新車需求相當旺盛,尤其是接單爆量的純電動車IONIQ 5,為了維持正常生產而使得原廠的晶片庫量存大幅減少。

由於核心零組件生產受阻,再加上車用晶片短缺,儘管Hyundai IONIQ 5在...
由於核心零組件生產受阻,再加上車用晶片短缺,儘管Hyundai IONIQ 5在自家韓國市場已收穫四萬餘張的訂單,但除缺料將於四月停產一週外,還可能會因此延遲將車。 摘自Hyundai

據悉,HyundaiHyundai Mobis內部的採購人員為了降低因減產所造成的損失,正動員一切的方法為購買車用晶片東奔西走,因為純電動車IONIQ 5整車所使用的半導體數量高達500多個,是現有燃油車的兩倍之多,車用晶片的短缺可能將嚴重衝擊IONIQ 5的生產作業。此外,Hyundai的蔚山1工廠已確定將於下周三(7)起停工一週,預期KonaIONIQ 5將分別損失約6,000輛、6,500輛的產能。

原廠設定全新Hyundai IONIQ 5在韓國年販目標為26,500台,但受到...
原廠設定全新Hyundai IONIQ 5在韓國年販目標為26,500台,但受到車用晶片短缺潮影響,讓Hyundai可能會下調這輛純電車的年販目標。 摘自Hyundai

另一方面,由於核心零件生產受阻又碰上車用晶片短缺影響,業界認為Hyundai很有可能下調IONIQ 5今年度的銷售目標,Hyundai原本設定韓國國內市場年販26,500輛、海外市場年販70,000輛,不過二月底光是在自家韓國市場展開預售的首日就接獲了23,760張訂單,累積至近期更是突破了4萬張,供不應求的情況之下,讓IONIQ 5的交車期可能因而拉長,已簽約的部分消費者恐怕得等到明年才能陸續拿到新車。

全新Hyundai IONIQ 5將在四月中停產一週,而這也是品牌首次因車用晶片...
全新Hyundai IONIQ 5將在四月中停產一週,而這也是品牌首次因車用晶片短缺而出現生產中斷。 摘自Hyundai

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