是在說什麼？全新Toyota GR 86將延後發表 因為不想讓86開起來像Subaru！
眾所皆知Toyota 86與Subaru BRZ一直以來都是雙生車的存在，且比起其他品牌的雙生車系，86與BRZ在車輛本質上僅僅只有駕駛特性的調校不同，例如86的後軸較為活潑，BRZ則偏向穩定等特質，基本上機械零組件就是同一台車款。
不過據日媒《Best Car Web》報導，Toyota社長豐田章男先生曾經告訴他的總工程師，這次新一代的Toyota GR 86開起來絕對不能和Subaru BRZ的感覺相同，他希望駕駛上車時能夠明確的感受到自己是在開一輛Toyota 86而不是Subaru BRZ。為了實現社長下達的指令，據說開發團隊正在研究新的齒比，甚至正在改變引擎輸出的特性。
的確，在喜愛駕駛的豐田章男上任後，Toyota開始改變他們對運動型車輛的製造理念，並致力於讓每一輛車都有Toyota的駕駛特性，不管是與Subaru共同開發的86，還是與BMW合作打造的GR Supra，都在裏頭放入了工程開發團隊極盡用心的調校。
在報導中指出，為了達成全新GR 86的調整目標，豐田章男願意等待86重新設計完成後再進行發表，這一決定也會造成原本預計於2021年發表的GR 86很有可能延宕至2022年才會登場。
至於雙生車Subaru BRZ在去年11月時就已經率先發表，基本上還是基於上一代的平台上打造，但動力心臟更換為排量較大的2.4升四缸水平對臥自然進氣引擎，最大馬力228hp/7,000rpm，最大扭力來到了25.4kgm/3,700rpm，Subaru表示在新的BRZ上過往令人詬病的扭力曲線也因為排氣量的增加而有所改善，這將大大的提升駕駛上的平順度。
其實端看各品牌如何將基於同樣硬體條件下的兩款車，調校出不同個性是一件很有趣的事，當然這不會是Toyota第一次調校別人的車款，Supra便是一輛很好的作品，但從本質上來看BMW Z4與Toyota Supra的車型定位與車架上還是有所差異，發展出不同特性事可預料中的發展；但Toyota 86與Subaru BRZ在機械結構與車型定位上則是完完全全的相同，不禁讓人好奇Toyota GR團隊在相同原料下，炒出的菜能發展出多少令人驚訝的獨特性。
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