Aston Martin不僅重返F1!更帶來兩部官方特殊用車

英國百年車廠Aston Martin以Aston Martin Cognizant Formula One,回歸榮耀與速度的最高殿堂Formula One(F1,一級方程式賽車)。同時,旗下Vantage跑車與LSUV DBX也於今年賽事擔綱安全車與醫療用車。 圖/Aston Martin提供

2021年英國百年車廠Aston Martin正式宣告睽違60餘年,以Aston Martin Cognizant Formula One之名,再度回歸榮耀與速度的最高殿堂Formula One(F1,一級方程式賽車)並於3月28日巴林大獎賽上正式亮相。Aston Martin Vantage與品牌首款LSUV DBX,也於今年賽事擔綱安全車與醫療用車,為Aston Martin飛翼廠徽與賽車殿堂的完美組合揭開序幕。

Aston Martin Gaydon總部為此研發Vantage特殊裝備版本,建構於車型原有的優秀底盤設定與空氣力學表現,由團隊著手進行細部更動以符合FIA標準;推出後廣受好評的DBX也將扮演F1官方醫療車角色,憑藉敏捷動態與出色車室空間,應變賽事各種突發狀況。

Aston Martin Gaydon總部為此研發Vantage特殊裝備版本,建構於車型原有的優秀底盤設定與空氣力學表現。Aston Martin DBX則憑藉敏捷動態與出色車室空間,應變賽事各種突發狀況。 圖/Aston Martin提供
Aston Martin Gaydon總部為此研發Vantage特殊裝備版本,建構於車型原有的優秀底盤設定與空氣力學表現。Aston Martin DBX則憑藉敏捷動態與出色車室空間,應變賽事各種突發狀況。 圖/Aston Martin提供

Aston Martin Vantage F1官方安全車

在比賽過程中Aston Martin安全車將於維修區全程待命並由FIA任命,擁有20多年F1安全車駕駛經驗的Bernd Mayländer進行操控。遭遇惡劣天氣或事故時,前賽車手兼副駕駛Richard Darker將在賽事控制中心的部署下,走上賽道排除事故,以控制比賽節奏。

為高效處理賽事各項情況,圈速表現對於F1官方安全車至關重要。Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers為此強化本屬賽道取向的Vantage,將既有510ps馬力,一舉提升至535ps,在短短3.5秒內,即可達到0-100km/h的加速性能並加強變速器調校,使升降檔操縱更加精準直接。

Aston Martin Vantage F1官方安全車將既有510ps馬力,一舉提升至535ps,在短短3.5秒內,即可達到0-100km/h的加速性能並加強變速器調校,使升降檔操縱更加精準直接。 圖/Aston Martin提供
Aston Martin Vantage F1官方安全車將既有510ps馬力,一舉提升至535ps,在短短3.5秒內,即可達到0-100km/h的加速性能並加強變速器調校,使升降檔操縱更加精準直接。 圖/Aston Martin提供

品牌經典的凸字型格柵水箱護罩與全新前導流板相互結合,可於200km/h的速度下產生155.6kg下壓力,比同等時速下的量產Aston Martin Vantage重逾60kg;針對懸吊系統、轉向及減震器也進行全方位修改,加強底部支撐以提升車身剛性,並配備空氣動力學套件和低扁平比輪胎,使Vantage完美勝任F1安全車任務。

原廠還針對懸吊系統、轉向及減震器也進行全方位修改,加強底部支撐以提升車身剛性,並配備空氣動力學套件和低扁平比輪胎,使Aston Martin Vantage完美勝任F1安全車任務。 圖/Aston Martin提供
原廠還針對懸吊系統、轉向及減震器也進行全方位修改,加強底部支撐以提升車身剛性,並配備空氣動力學套件和低扁平比輪胎,使Aston Martin Vantage完美勝任F1安全車任務。 圖/Aston Martin提供

Aston Martin於2020年利曼24小時耐力賽,憑藉Vantage GTE贏得兩項總冠軍,並蟬聯世界耐力錦標賽 GT跑車製造商年度總冠軍。取法於賽事成功經驗,Aston Martin將參賽研發之強大熱冷卻系統,完美移轉至F1安全車設計中,除了在引擎蓋增加額外通風孔,也配備倍耐力公路胎以及碳陶瓷剎車碟盤,多方強化冷卻效率。

Aston Martin將利曼24小時耐力賽研發之強大熱冷卻系統,完美移轉至F1安全車設計中,除了在引擎蓋增加額外通風孔,也配備倍耐力公路胎以及碳陶瓷剎車碟盤,多方強化冷卻效率。 圖/Aston Martin提供
Aston Martin將利曼24小時耐力賽研發之強大熱冷卻系統,完美移轉至F1安全車設計中,除了在引擎蓋增加額外通風孔,也配備倍耐力公路胎以及碳陶瓷剎車碟盤,多方強化冷卻效率。 圖/Aston Martin提供

Aston Martin Vantage安全車採用與Aston Martin Cognizant Formula One Team相同之2021 Aston Martin Racing Green全新車色,並以Lime Essence色調勾勒前擾流板,致敬品牌輝煌賽車血脈。車身印有醒目FIA安全車標誌,亦安裝無線電天線、LED後車牌以及由Aston Martin特別訂製的LED車頂燈條。固定在燈條上的後視攝像頭,可將即時圖像傳送到位於駕駛室內的第二個後視鏡,便於副駕駛監控後方活動。

Aston Martin Vantage安全車採用與Aston Martin Cognizant Formula One Team相同之2021 Aston Martin Racing Green全新車色,並以Lime Essence色調勾勒前擾流板,致敬品牌輝煌賽車血脈。 圖/Aston Martin提供
Aston Martin Vantage安全車採用與Aston Martin Cognizant Formula One Team相同之2021 Aston Martin Racing Green全新車色,並以Lime Essence色調勾勒前擾流板,致敬品牌輝煌賽車血脈。 圖/Aston Martin提供

車室空間則配備具有6點安全帶的賽車座椅,儀錶板上兩個螢幕,可即時顯示圈速計時及賽道車輛定位等詳細資訊。中控台經過大幅度調整,旋轉儀錶盤移回至杯架位置,取而代之的是開關控制系統,用於執行警報器啟動、無線電通信、LED燈條控制等多項操作,車頂和車內皆安裝攝像鏡頭,提供即時影像畫面。

安全車車手Bernd Mayländer提及:「我和全球F1車迷相同,很高興看到Aston Martin重返賽道的振奮時刻。Aston Martin打造美型與性能兼具的F1官方安全車,將開啟賽道運動的嶄新里程。」 圖/Aston Martin提供
安全車車手Bernd Mayländer提及:「我和全球F1車迷相同,很高興看到Aston Martin重返賽道的振奮時刻。Aston Martin打造美型與性能兼具的F1官方安全車,將開啟賽道運動的嶄新里程。」 圖/Aston Martin提供

Aston Martin DBX F1醫療車

Aston Martin DBX也將擔綱本賽季F1官方醫療車,由Alan van der Merwe駕駛。外觀同樣採用2021 Aston Martin Racing Green與Lime Essence跳色塗裝,可輸出馬力550ps及扭力71.4kgm,出色動力表現確保醫療團隊發揮高效危機處理。有效運用寬敞車室空間,拆下後排中央座椅,並將其餘四個座位更換為運動型座椅、配備6點式安全帶,這些座位可供車手Alan van der Merwe、F1醫療救助協調員Dr. Ian Roberts以及當地醫生乘坐,同時留出一個空位,以備發生事故需將賽車手載回維修站時使用。

Aston Martin DBX則擔綱本賽季F1官方醫療車,由Alan van der Merwe駕駛。外觀採用2021 Aston Martin Racing Green與Lime Essence跳色塗裝,可輸出馬力550ps及扭力71.4kgm,出色動力表現確保醫療團隊發揮高效危機處理。 圖/Aston Martin提供
Aston Martin DBX則擔綱本賽季F1官方醫療車,由Alan van der Merwe駕駛。外觀採用2021 Aston Martin Racing Green與Lime Essence跳色塗裝,可輸出馬力550ps及扭力71.4kgm,出色動力表現確保醫療團隊發揮高效危機處理。 圖/Aston Martin提供

醫療車需攜帶大量設備,包括大型醫療包、除顫器、滅火器及燒傷處理工具包,充分利用DBX 632升優秀行李箱空間。與安全車相似,醫療車儀表板亦配備兩組螢幕,顯示比賽現場實況與即時生物特徵數據,一旦發生事故,可提供受監測人健康狀況等資訊。

F1官方安全車和官方醫療車由Aston Martin工程團隊開發,並於動態氣候室(dyno climate chamber)進行嚴密測試,確保在所有比賽條件下皆能順利運行。DBX官方醫療車更經過長達15,000公里的賽道駕駛測試,視高速表現與耐久性能為首要標準。 圖/Aston Martin提供
F1官方安全車和官方醫療車由Aston Martin工程團隊開發,並於動態氣候室(dyno climate chamber)進行嚴密測試,確保在所有比賽條件下皆能順利運行。DBX官方醫療車更經過長達15,000公里的賽道駕駛測試,視高速表現與耐久性能為首要標準。 圖/Aston Martin提供

Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers表示:「Aston Martin全體同仁皆為品牌重返F1®感到無比自豪,敏捷強勁的Vantage擔任F1官方安全車,首款LSUV DBX則以醫療車角色,出征遍佈世界各地F1®賽場,這是品牌再創顛峰的光榮時刻。」Aston Martin將於3月28日,在巴林大獎賽以Aston Martin Cognizant Formula One之名正式重返F1賽道!

Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers表示:「Aston Martin全體同仁皆為品牌重返F1®感到無比自豪,敏捷強勁的Vantage擔任F1官方安全車,首款LSUV DBX則以醫療車角色,出征遍佈世界各地F1®賽場,這是品牌再創顛峰的光榮時刻。」 圖/Aston Martin提供
Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers表示:「Aston Martin全體同仁皆為品牌重返F1®感到無比自豪,敏捷強勁的Vantage擔任F1官方安全車,首款LSUV DBX則以醫療車角色,出征遍佈世界各地F1®賽場,這是品牌再創顛峰的光榮時刻。」 圖/Aston Martin提供

Aston Martin

V8英倫猛獸歸來,Aston Martin發表有史以來最強悍的Vantage S!

V8英倫猛獸歸來,Aston Martin發表有史以來最強悍的Vantage S!

如果開超跑還不夠顯示財力 那就直接買一棟Aston Martin的豪宅吧!

如果開超跑還不夠顯示財力 那就直接買一棟Aston Martin的豪宅吧!

限量10台Aston Martin Valkyrie LM 擁有一台自己的利曼賽車

限量10台Aston Martin Valkyrie LM 擁有一台自己的利曼賽車

延伸閱讀

Ferrari個性化訂製最新力作Daytona SP3隆重登場!預約蒙特雷汽車週慈善拍賣會亮相

Ferrari個性化訂製最新力作Daytona SP3隆重登場!預約蒙特雷汽車週慈善拍賣會亮相

流行天后Dua Lipa專屬911 GT3 RS 將義賣做公益

流行天后Dua Lipa專屬911 GT3 RS 將義賣做公益

Red Bull 車隊進入新時代!七個重點認識新任領隊 Laurent Mekies

Red Bull 車隊進入新時代!七個重點認識新任領隊 Laurent Mekies

你離布萊德彼特其實並不遠 他曾代言過路上滿街跑的神車

你離布萊德彼特其實並不遠 他曾代言過路上滿街跑的神車

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

Audi、Volvo排名末班車是怎麼回事?J.D.Power釋出新車品質評估報告!

Audi、Volvo排名末班車是怎麼回事?J.D.Power釋出新車品質評估報告!

Toyota 迷你 Land Cruiser 有望明年春季登場

Toyota 迷你 Land Cruiser 有望明年春季登場

Ferrari Amalfi小改一下竟然變成一輛Toyota?

Ferrari Amalfi小改一下竟然變成一輛Toyota?

Mazda第三代CX-5終於現身!油電動力、無實體按鍵數位介面上身!

Mazda第三代CX-5終於現身!油電動力、無實體按鍵數位介面上身!

遭遇川普關稅重擊!Volvo人氣休旅擬轉往美國生產

遭遇川普關稅重擊!Volvo人氣休旅擬轉往美國生產

這是人們想要的?Mazda解釋全面取消實體按鍵的緣由!

這是人們想要的?Mazda解釋全面取消實體按鍵的緣由!