台灣也上榜！Ferrari去年銷售、營收與利潤全下滑，更刻意分配新車數量
義大利超跑Ferrari不僅是許多人心中的終極目標，加上跑車市場年輕化且消費能力更強，使銷售總額年年增長，更成為各跑車廠不斷擴張的主力來源。不過去年一場新冠病毒疫情，不僅打亂新車生產節奏，全球頂級市場的消費也急速降溫。讓知名的超跑廠Ferrari年度銷售大幅縮水，甚至減少到1萬輛規模以下。
Ferrari N.V.日前公布2020年銷售成績，受到疫情擴散影響去年上半年停工長達七周之久，導致2020年的Ferrari全球銷售，相比2019年大幅減少10.0％之外，整體交車數也只有9,119輛。至於Ferrari N.V.的年度營收也下滑8.1％僅有34.6億歐元、EBITDA利潤也同步減少10.0％（11.43億歐元）。
特別的是Ferrari N.V.在新聞稿中提及，由於受到各新車銷售排程與區域性分配策略，中國、香港與台灣市場，交車數直接砍半從836輛減少到456輛，大跌45％。反倒歐洲地區（2020年銷售4,895輛、減少2％）以及亞太地區（2020年銷售1,520輛、成長1％）的銷售成績基本上與2019年差異不大。
雖然原廠表示這是因為2019年中國、香港與台灣市場交車數量增加所致，但從數據中可以發現，北美市場也出現銷售下滑問題（從2019年的2,900輛減少為2,325輛、－20％），但沒有中國、香港與台灣市場這麼誇張。倘若這是Ferrari N.V.未來的銷售策略，那今年正在候車的Ferrari新車買家，要有更長等待時間的心理準備。
產品層面，Ferrari V8引擎車款以及V12引擎車款，銷售也分別下滑10.3％、9.0％。而Ferrari F8系列各車型的逐步到位，也剛好補上488 Pista退出市場的銷售空缺。至於限量與其他車款方面，Monza SP1、SP2依照原訂計畫交車，SF90 Stradale以及Roma都在去年第四季開始陸續交車，Portofino M則是預計在2021年開始供貨。
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