美國暢銷也沒用 Kia Soul「靈魂」休旅韓國黯然停產!

第三代Kia Soul去年在自家韓國市場僅售出一千餘台,太低迷的銷售表現讓原廠停產韓版車型,而美規Soul則持續販售中。 摘自Kia
全新Kia Soul Booster已於韓國正式發售。 摘自Kia
全新Kia Soul Booster已於韓國正式發售。 摘自Kia

2018年在洛杉磯車展初登場的第三代Kia Soul,隨即於隔年的一月份在自家韓國市場發表。展現全新Tiger Nose虎鼻設計的大改款Soul (韓版車名為Soul Booster),卻傳出原廠在去年底低調停產,而終止生產的最大因素就是銷量實在太低迷!

全新韓版Kia Soul Booster目前僅提供GT-Line車型。 摘自Kia
全新韓版Kia Soul Booster目前僅提供GT-Line車型。 摘自Kia

方形休旅Kia Soul去年在韓國僅售出「1,264」輛 (包含380輛Soul EV純電版本),是品牌2020年在韓國銷售表現最差的車款,而近幾年的成績也不盡理想,自2013年起至2018年,平均年銷量僅3千多台,儘管新世代車型在2019年上市後,讓該年銷量達到了5,564輛,但相較於Kia其餘車款,這樣的銷售成績單幾乎可說是不及格。

相較於在自家韓國市場超低迷的銷量,Kia Soul在海外市場則是持續熱銷,特別的是Soul曾於2014年在美國市場售出年販147,133輛、創下美規車型的銷量巔峰紀錄,即便2020年遭遇COVID-19疫情的衝擊,Kia Soul去年在美國仍交付了71,862輛,僅小幅落後給Sorento與Telluride兩款主力休旅,海外市場仍穩健的銷售表現,可能也是Kia僅針對韓國市場停產的原因之一。

第三代Kia Soul雖然在韓國銷售成績不盡理想,但其在美國的銷量則剛好消反,去年即便受到COVID-19新冠肺炎影響,仍交付了71,862輛。 摘自Kia
第三代Kia Soul雖然在韓國銷售成績不盡理想,但其在美國的銷量則剛好消反,去年即便受到COVID-19新冠肺炎影響,仍交付了71,862輛。 摘自Kia

此外,成為Kia首款銷往海外的純電動車Soul EV,被外界預期未來也可能將步上停產之路,根據Kia「Plan S」電動車計劃藍圖,搭載集團全新E-GMP電動模組化平台的電動車CV將於今年正式登場,相較而言屬於舊世代的Soul EV,也許將因階段性任務達成而功臣身退。

Kia Soul EV。 摘自Kia
Kia Soul EV。 摘自Kia

雖然方形休旅Kia Soul韓版車型已停產,但原廠表示會先將現有的庫存、2021年式售罄後,才會將這款問世12年的休旅正式下架。

2021年式Kia Soul將會在售完後正式下架,畫下產品12年歷史的句點。 圖/截自Kia KR官網
2021年式Kia Soul將會在售完後正式下架,畫下產品12年歷史的句點。 圖/截自Kia KR官網

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