電動車為何比燃油車來的快上許多？其實一點也不複雜！

2021-02-21 14:14:54聯合新聞網阿恰卡

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自2019年起，電動車作品在市場中開始逐漸升溫，除了Tesla Model 3的大量供應，各家傳統車廠的電動車作品也逐步進入市場，自此開始全球汽車市場進入了另一個時代。

時至今日電動車與傳統燃油車各自有支持者，但是由於法規的限制，燃油車的式微與終結已經是不可逆的事實，不過撇開這一點，電動車的節能性與運作效率較燃油車好上許多，如果是相當在意車輛加速性的車迷朋友，那麼電動車絕對不會讓你失望。國外就有Youtuber實際解釋了電動車為何加速就是快過燃油車的原因。由於電動車的驅動馬達，在能量傳遞上與燃油車大不相同，只要一通電就處於待命狀態，系統只要接收到油門訊號，就能馬上給出相對應的動力，扭力輸出即是最大值，也幾乎不需要換檔，所有的動作都是直接且快速。

反觀燃油車，除了引擎需要熱機才能正常運作外，當油門踩下去的瞬間，訊號傳遞給ECU後須先進行空氣流量與供油比例的判定，之後進行四行程循環的進氣點火爆炸排氣流程，將熱能轉成動能後，動力還需經由曲軸透過飛輪再傳遞到變速箱，進行換檔後才會傳遞到車輪，更何況加速時還有轉速與最大扭力的關係存在。這麼長的過程就算是Lamborghini超跑之流，也需要好幾秒的作動時間，且尚未計算過程中的動能損失。

從另個角度來看，Lamborghini Aventador在轉速1000 rpm時，僅能輸出9.67kg-m的扭力，而在相同的速度下，Tesla Model S的扭力輸出為67.3kg-m，這樣的物理特性讓車輛反應速度更敏捷，更別說在0-100km/h加速時，兩車雖擁有相去不遠的時間成績，但能耗數字卻擁有12倍的落差。除此之外，電動車還有其他優勢，像是馬達壽命超長，車輛維修保養簡單等，只是要讓這項產品更加普及，續航力與電池成本仍是極需改進的核心問題。