車商轉型電氣化發展 降低碳排量還有「獲利」考量
如今幾乎所有大車廠都正朝純電動車轉型，背後除了為環保盡一份心力外，也有獲利考量。
CNN Business報導，福斯汽車計劃在2030年前推出約70款純電動車，且在許多歐洲國家的電動車銷售已超越勁敵特斯拉。通用汽車上周說，預計在2035年前全面停售燃油車種。
車廠劇烈轉型其來有自，因為生產電動車不僅能符合日益嚴格的環保法規，製造成本也較低廉。
電動車具備與生俱來的成本優勢：由於電動車並不倚賴內燃機驅動，因此活動零件較少，且組裝人力需求也遠低於燃油車。福特估算，電動車的組裝工時足足比燃油車少三成。
此外，相較於燃油車的引擎和變速箱，電動車的動力系統更容易在各車款間共享，因此車廠可進一步提升效率和削減成本。
目前通用汽車（GM）的燃油車款中，共計有超過500種引擎和變速箱組合，但其計劃生產的電動車款，動力系統組合可能不到24種。
摩根士丹利汽車分析師喬納斯（Adam Jonas）在報告中寫道：「電動車更易於生產、獲利更高，成長空間更大。」
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