休旅再熱仍敵不過疫情!保時捷2020年全球銷售首見衰退

受到疫情影響,過往銷售強勢的德國保時捷汽車於2020年也出現衰退。 圖/Porsche提供

2019年時,德國跑車保時捷(Porsche)不僅倚靠Cayenne旗艦休旅、Macan運動休旅創下品牌連續9年銷售增長,更以傲人的10%雙位數成長創下280,800輛全球銷售新高紀錄。原本以為2020年能挑戰30萬輛規模,但無情的新冠肺炎(COVID-19)疫情不僅打亂生產、銷售節奏,2020年全球總銷售成績也首度出現衰退。

原以為保時捷汽車2020年能挑戰30萬輛規模,但新冠肺炎(COVID-19)疫情不僅打亂生產、銷售節奏,全球總銷售成績也比2019年略少。 圖/Porsche提供
原以為保時捷汽車2020年能挑戰30萬輛規模,但新冠肺炎(COVID-19)疫情不僅打亂生產、銷售節奏,全球總銷售成績也比2019年略少。 圖/Porsche提供

自原廠公布的2020年全球銷售報告來分析,保時捷去年於全球市場賣出272,162輛各式新車,相比2019年有3%的跌幅。當中,又以德國市場最為嚴重,2020年僅賣出26,152輛新車,相比2019年時的31,618輛大幅退步17%。不過亞太、非洲和中東以及中國地區則是傳出捷報,各分別繳出成長4%、3%的亮眼成績。

保時捷去年於全球市場賣出272,162輛各式新車,相比2019年有3%跌幅。當中,又以德國市場最為嚴重,2020年僅賣出26,152輛新車,大幅退步17%。 圖/Porsche提供
保時捷去年於全球市場賣出272,162輛各式新車,相比2019年有3%跌幅。當中,又以德國市場最為嚴重,2020年僅賣出26,152輛新車,大幅退步17%。 圖/Porsche提供

值得一提的是純電跑車保時捷Taycan,雖然去年因為經歷長達六周的停產作業,不過在2020年仍賣出不俗的20,015輛紀錄,相信今年產線若能持續穩定之下,保時捷Taycan於2021年的銷售表現仍舊看漲。至於最熱賣車款方面,保時捷2020年賣最好的是Cayenne旗艦休旅車系,不僅交付量達92,860輛,還有著1%的成長。

雖然去年保時捷Taycan經歷長達六周的停產作業,不過在2020年仍賣出不俗的20,015輛紀錄。 圖/Porsche提供
雖然去年保時捷Taycan經歷長達六周的停產作業,不過在2020年仍賣出不俗的20,015輛紀錄。 圖/Porsche提供

保時捷2020年賣最好的是Cayenne旗艦休旅車系,不僅交付量達92,860輛,還有著1%的成長。 圖/Porsche提供
保時捷2020年賣最好的是Cayenne旗艦休旅車系,不僅交付量達92,860輛,還有著1%的成長。 圖/Porsche提供

至於保時捷其他跑車方面,718車系於全球共賣出21,784輛新車(+6%),品牌標誌性跑車保時捷911則交付34,328輛成績。展望2021年,銷售與行銷主管Detlev von Platen表示:我們將繼續進行產品攻勢,包括Taycan和911其他衍生作品。我們充滿樂觀並期待2021年,這一年也將以保時捷獨特的品牌體驗做為吸引力。

保時捷銷售與行銷主管Detlev von Platen表示:我們將繼續進行產品攻勢,包括Taycan和911其他衍生作品。我們充滿樂觀並期待2021年,這一年也將以保時捷獨特的品牌體驗做為吸引力。 圖/Porsche提供
保時捷銷售與行銷主管Detlev von Platen表示:我們將繼續進行產品攻勢,包括Taycan和911其他衍生作品。我們充滿樂觀並期待2021年,這一年也將以保時捷獨特的品牌體驗做為吸引力。 圖/Porsche提供

保時捷

Formula E 上海站 Wehrlein強登積分榜首 保時捷動力全面制霸前十

Formula E 上海站 Wehrlein強登積分榜首 保時捷動力全面制霸前十

傳統豪車保值神話破滅!中國中古市場暴跌,百萬車款變代步價

傳統豪車保值神話破滅!中國中古市場暴跌,百萬車款變代步價

告別 Cayman 時代!Porsche 首款 911 GT4 R 專為 GT4 賽事而生

告別 Cayman 時代!Porsche 首款 911 GT4 R 專為 GT4 賽事而生

延伸閱讀

Alpine A110 告別燃油世代正式停產!第三代純電跑車率先曝光 800V、雙後馬達上身

Alpine A110 告別燃油世代正式停產!第三代純電跑車率先曝光 800V、雙後馬達上身

Formula E 上海站 Wehrlein強登積分榜首 保時捷動力全面制霸前十

Formula E 上海站 Wehrlein強登積分榜首 保時捷動力全面制霸前十

Maserati 推出 Trident Stars 計畫 攜手天文研究院將三叉戟化為浩瀚星辰

Maserati 推出 Trident Stars 計畫 攜手天文研究院將三叉戟化為浩瀚星辰

Ferrari Luce 中國上市!人民幣 398.8 萬元起、限量 88 輛配額全數售罄

Ferrari Luce 中國上市!人民幣 398.8 萬元起、限量 88 輛配額全數售罄

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

蠻牛油電性能顛峰 Lamborghini Urus SE Performante 重返戰場

蠻牛油電性能顛峰 Lamborghini Urus SE Performante 重返戰場