擊敗同門兄長與日系Sentra 第七代Hyundai Elantra摘下2021北美年度風雲車大獎!

第七代Hyundai Elantra (CN7) 榮獲2021北美年度風雲車大獎。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra (CN7) 榮獲2021北美年度風雲車大獎。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra (CN7) 榮獲2021北美年度風雲車大獎。 摘自Hyundai

儘管2020年對於汽車業而言相當煎熬,但去年各車商仍然發表了多款新穎且令人印象深刻的新車,同時也因為車款逐漸電動化的緣故,使得歐洲年度風雲車、世界年度風雲車又或是北美年度風雲車的入圍車款中,總是有幾款新車配有電能系統或直接是全新的純電動車。而同樣也有電動車在內的2021 NACTOY北美年度風雲車 (North American Car, Utility and Truck of the Year),在美國時間11日公布了最終得主!

以176票高票拿下NACTOY北美年度風雲車 (Car of The Year) 的全新第七代Hyundai Elantra (CN7),擊敗151票的新世代Nissan Sentra外,更以些微差距小勝173票的同門兄長第三代Genesis G80!不過這並非是Elantra首度拿下這座殊榮,2012年代號MD的第五代Elantra就曾贏得這座獎項,成為繼Chevrolet Corvette、Honda Civic後,第三款車得過兩次北美年度風雲車的車款。

Hyundai Elantra在第五代車型時也曾摘下北美年度風雲車殊榮。 摘自Hyundai
Hyundai Elantra在第五代車型時也曾摘下北美年度風雲車殊榮。 摘自Hyundai

其中一位評審提及了Hyundai Elantra榮獲今年大獎的原因,儘管現今房車市場萎縮讓許多車廠開始把重心轉移到休旅車上,但Hyundai仍未放棄這款老牌房車與品牌其餘房車 (即便豪華品牌Genesis G80也帶來了煥然一新的感受),新世代Elantra不僅展現了全新的設計語彙,又同時提供了N Line運動化車型、Hybrid油電混合動力車型,與預計在今年推出的N Performance性能版車型,豐富的動力選擇使其在緊湊型房車市場獲得了成功。順帶一提,Hyundai Elantra去年在美國市場共售出105,475輛,不僅是品牌在2020年唯三年銷突破十萬輛的車款外,更是Hyundai去年在美國最賣的房車。

全新美規Hyundai Elantra N Line。 摘自Hyundai
全新美規Hyundai Elantra N Line。 摘自Hyundai

至於在競爭相當激烈、同時亦是休旅級距的「年度多用途車款風雲車」 (Utility Vehicle of the Year),則是由純電動Ford Mach-E奪下,以265票擊敗同樣實力超強的Genesis GV80 (136票) 與Land Rover Defender (99票)。評審們表示,純電休旅並不是什麼新鮮的事物,然而以Mustang「野馬」幻化而來的Ford Mach-E,具備出色的外型設計以及動力選擇,展現了力抗Tesla的決心,對於Ford發展純電動車而言算是跨出相當重要的一步。

純電休旅Ford Mach-E拿下2021北美「年度多用途車款風雲車」 (Utility Vehicle of the Year)。 摘自NACTOY北美年度風雲車官網
純電休旅Ford Mach-E拿下2021北美「年度多用途車款風雲車」 (Utility Vehicle of the Year)。 摘自NACTOY北美年度風雲車官網

而年度卡車 (Truck of the Year) 則是毫無意外的由Ford F-150以340票高票奪下,去年發布大改款車型的Ford F-150還藉此發表了Hybrid版本,原廠也敲定F-150純電車型的量產計畫,再加上F-Series又是去年全美銷量最高的車款,讓對手Jeep Gladiator Mojave、Ram 1500 TRX難以撼動皮卡之王Ford F-150。

皮卡之王Ford F-150毫無意外奪下2021北美年度卡車 (Truck of the Year) 。 摘自NACTOY北美年度風雲車官網
皮卡之王Ford F-150毫無意外奪下2021北美年度卡車 (Truck of the Year) 。 摘自NACTOY北美年度風雲車官網

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