提到世上最速電動四門轎跑車,車迷朋友們率先想到的應該會是Tesla Model S與Porsche Taycan,兩車在德國知名的紐伯林北賽道(Nürburgring Nordschleife)各做過多次單圈成績刷新紀錄,但有官方計時認可的最快紀錄還是由Porsche Taycan拿下,也讓其成為紐柏林賽道的最速量產電動王。
挾帶著這股氣勢,最近Porsche又將Taycan送至位於美國喬治亞州的Road Atlanta賽道進行計時成績紀錄,該賽道可用來進行的活動相當多,包括正規賽車、成車測試、賽車團隊的練習與測試、專業駕駛學校等。在賽車手Leh Keen駕著Porsche Taycan Turbo S並進行多次測量後,該車僅花費1分33秒88就完成全長4.09公里的跑道繞行,打破該賽車場的純電車款紀錄。Porsche並未對細節多做說明,但據消息指出,該車選配了陶瓷煞車系統、進階扭力控制輔助、後輪轉向系統、自適應氣壓懸吊與主動式懸吊管理系統。
此外還包括了Porsche dynamic chassis control模式切換、21吋輪圈以及Pirelli P Zero跑車胎。Leh Keen受訪時表示,Porsche Taycan Turbo S的表現令人出乎意料的好,方向盤給的回饋相當即時且有清楚;此外電動馬達的反應也極快,再加上主動差速器的協助,讓Taycan可說是改變了市場的遊戲規則。
動力方面,Taycan Turbo S搭載了兩顆馬達,前後軸各一組,採雙速變速設計,最大馬力750hp,0-100km/h僅需2.6秒,極速為259km。不過以EPA規則來計算,Taycan Turbo S的續航里程僅有309公里,大概是少數令人不滿意的數據。
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