BMW將進行新工廠投資與生產線重新佈局 全是為了電動車!

BMW iX3使用150kW快充系統充電時,可在34分鐘內將電量從0補充至80%。 摘自BMW

針對電動車日後的產品線開展,各家車廠除了佈局各等級的產品,也對於日後的生產規劃作出對應調整,以對於後續電動車時代的大量需求做準備。

BMW iX1偽裝測試車。 摘自Carscoops
BMW iX1偽裝測試車。 摘自Carscoops

目前已有iX3電動車款上市的德國豪華車廠BMW,雖然已浮出水面的電動產品並不算多,但原廠已經積極的開始調整生產線,以面對後續五到十年、甚至更久之後的生產需求。

2021年開始,BMW的Munich與Dingolfing工廠將開始生產i4與iX (iNext),而Dingolfing同時還會負責生產純電版本的5 Series與7 Series;Regensburg工廠則會於2022年起開始生產全新世代的X1車系,包括燃油版本與純電動力。

BMW iX。 摘自BMW
BMW iX。 摘自BMW

Leipzig工廠自2023年起將開始生產Mini Country車系,同樣包括燃油版與純電動版本車型,會有此一變動的起因,為2013年上市至今的BMW i3已屆生命週期末端,該車便是在Leipzig工廠製造,預計於2024年停產。

2013年在全球發表的BMW i3為BMW集團第一款量產豪華電動車款。圖/BMW提供
2013年在全球發表的BMW i3為BMW集團第一款量產豪華電動車款。圖/BMW提供

此外,BMW計畫興建兩座全新工廠,其一位於匈牙利的Debrecen,已經於2019年動工興建;另一座則是在BMW慕尼黑的現行廠區內,以既有的引擎生產廠區改建而成,預計花費4億歐元進行投資改造。這兩座全新工廠的使命,為後續生產製造全新BMW電動車平台架構的系列產品。

摘自Carscoops
摘自Carscoops

BMW表示,關於全新電動車平台架構的系列產品,最終將會擴展於全球所有工廠皆可生產。而原先於慕尼黑製造燃油引擎的任務,包括四缸、六缸、八缸與十二缸引擎等,將逐步移至位於奧地利的Steyr工廠、以及英國的Hams Hall工廠繼續生產,最遲會在2024年開始進行遷移。

摘自Carscoops
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