2024年的電動車 會跟燃油車一樣便宜?

摘自Mercedes
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從去年開始,市場上的電動車作品越來越多,純電動力已經注定未來將普及化,不過仔細查看各家產品,即使Tesla Model 3在市場上算是價格破壞者,但總體而言現行電動車在售價上還是偏高了點。

摘自Porsche
摘自Porsche

相信許多車迷一定有相同的問題,就是電動車的價格何時能降到與現行燃油車同樣水平?其實電動車在驅動方式相較於燃油車,在構造上簡單得多,基本上就是馬達加上電池的組合,且現在的變頻馬達技術已經很成熟,正常使用下直到車輛報廢都不會壞,所以電池的供需就成為了關鍵。目前來說由於電池的主要技術都掌握在特定廠商,以及製作電池原料的取得成本不低,讓車用電池模組的成本無法快速下降,連帶地影響到車價,現行販售的純電車款,一輛車中有四分之一到五分之二的成本屬於電池模組,比例相當驚人。

摘自Mercedes
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投資銀行UBS在最近一份報告中指出,現行製造電動車與燃油車的成本差異還是很大,要到2022年才會縮小至1,900美金的差距,直到2024年才會達成平衡。其中最重要的部分就是電池模組的費用,須等到2022年才有機會將每單位kW的價格降至100美金以下。

UBS也表示,在2025年左右,電動車的擴張將相當快速,預估2025年的電動車數量將佔全球總量的17%,但到了2030年,則會急速升高至40%。分析師表示,一但電動車與燃油車的製造成本達到平衡,那麼燃油車輛將不再具有吸引力,連hybrid車款都不再是緩衝選項。根據初步估計,歐盟地區到今年結束前,總市場銷售數約為1,100萬輛,其中電動車油電車款將佔其中的100萬輛,已算是有些規模。

摘自Tesla
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