誰說Nissan賣不好 銷量可是中國前四強!

摘自東風日產
摘自東風日產

歷史相當悠久的日本車廠Nissan,這幾年可說是風波不斷,除了產品本身不夠迎合市場導致銷量下滑外,最重要的莫過於前執行長Carlos Ghosn的潛逃案,連帶讓品牌本身的價值也打折扣,即使與Renault以及Mitsubishi早已組成合作聯盟,要挽回現今頹勢可能還需一段時間。

摘自Nissan
摘自Nissan

雖說如此,Nissan並非在每個國家區域都處於下風,該廠在中國市場與東風汽車個別持股50%,合資成立東風日產,根據今年六月的統計數字,東風日產的車輛銷售佔總市場車輛銷售數的6.7%,為中國第四大車廠,而前三大則為上汽與一汽大眾,以及上汽通用,皆為在當地市場耕耘已久的品牌。其實Nissan在中國市場的經營已超過20年,當初即為Carlos Ghosn將Nissan帶入中國市場,如今該市場已經成為Nissan不可或缺的重要基礎,與日本以及美國市場分別為Nissan著重經營的主戰場。

東風汽車的主席Shohei Yamazaki表示,在中國市場經營,如果不時刻尋求改進,很快就會在市場上被其他品牌取代。2019年,Nissan在全球的總銷量下跌了11%,但中國市場僅微幅縮減1%,如今在Nissan的整體銷量中,有三分之一是由中國市場所貢獻。

摘自東風日產
摘自東風日產

以往中國市場的中型轎車銷售冠軍,通常是由Volkswagen車系所包辦,如今位子換人坐,根據當地政府統計的官方領牌數字,Nissan Sylphy (台灣名為Sentra)在今年上半年的銷售實績,超越了同級的Volkswagen Lavida,果然是完全無法小看。而Nissan東風汽車也達成共識,在2022年要突破260萬輛的年產目標。

摘自東風日產
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