在品牌首輛休旅作品Cayenne獲得空前成功之後,德國豪華跑車製造商Porsche在2014年正式推出中型休旅Macan,延續著Cayenne的氣勢,在全球市場同樣一車難求,讓該廠的營收獲利能力持續不衰。
目前販售的Macan已歷經兩次小改款,第一次為2016年,現行販售車型則為2018年推出的第二次小改款,以歐洲車系約8年改款一次的週期來看,2021年應就會推出第二代Macan,只是Porsche似乎不是這樣盤算。近期外媒在歐陸地區連續捕獲多次Macan測試車,據了解這輛測試車並非大改款車型,而是第三次小改款車型,預計在2021年推出。
根據一系列的偽裝測試照,測試車確實只有些微外觀上的改變,反而是內裝有著較大變化,首先該車換裝了Panamera的新式樣方向盤,前座T字部位中控台也導入全新設計,整體概念更加往Cayenne靠攏,當然也包括了所有觸控式的功能按鍵;車上的多媒體主機當然也會導入最新版本的系統。動力方面,新的小改款Macan應會沿用現行所有動力單元,並適當地做出微幅升級。
而關於車迷們最關心的Macan EV電動車款,據傳也將於這次的Macan小改款中一併導入,該車將由與Audi車款共用的PPE (Premium Platform Electric)豪華電動車平台打造,擁有800伏特與350kW的最大充電能力。消息指出,Macan EV應會依等級不同,搭載單馬達或雙馬達作為車輛驅動,未來也不可能排除四馬達的架構出現。對於Porsche而言,兼具內燃機與純電馬達兩種不同動力的Macan,除了穩固現有市場,也同時對未來做準備,是經過仔細規劃後的做出的最佳策略。
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