性能火力十足的Audi RS車系 也無法抵擋動力油電化的趨勢!

摘自Audi
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提到豪華品牌的性能產品系列,車迷們最快想起的始終是德系三雄的作品,包括Mercedes-AMG、BMW M以及Audi RS,皆已推出高性能大動力車款見長,不過面對日益嚴苛的廢氣排放與能耗法規,這些車款在動力上的佈局編排也受到極大考驗。

摘自Audi
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目前Mercedes-AMG已開始於各等級車款逐步導入mild hybrid輕型油電系統,在高規車款中也預備搭載最新的性能化plug-in hybrid插電式油電動力;BMW M車系雖然尚未有任何動作,但一般車款也陸續加入mild hybrid與plug-in hybrid系統,M車系的負責人先前也已表示,未來所有的M車款動力油電化的趨勢已是不可避免。

BMW提供
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Audi RS則完全沒有任何消息傳出,直到最近終於出現官方說法。Audi負責產品與技術溝通的總監Ekkehard Kleindienst於近日受訪時表示,即使目前所有的RS車系皆未搭載正式的油電系統 (新世代RS6 Avant已搭載48V mild hybrid輕型油電系統),但不代表日後不會導入。

Ekkehard Kleindienst同時也說明,油電化對於RS車系的好處,在於能兼顧能源使用效率,以及能維持燃油引擎的大功率輸出,是一石二鳥的解決方案,且有助於Audi全車系的電氣化策略推動。

摘自Audi
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目前Audi已在Q5、Q7、A6、A7與A8車款中,導入插電式油電動力,且會持續普及於更多車款,即使目前RS車系未有任何相關作業,但為了法規與市場導向,不久的將來我們有很大的機會,能看到搭載hybrid系統的RS車款在路上進行測試,因為這已是不可擋且有助於品牌日後發展的趨勢。

摘自Audi
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