根據上週末土耳其頒布的總統令,土耳其對引擎排氣量為1.6升的車輛特殊消費稅已從60%提高至80%。據彭博社報導,排氣量超過2,000cc的車型稅率從100%提升至130%,而豪華品牌汽車將從160%暴漲至220%。這些稅率漲幅僅適用於進口車輛,在土耳其本地生產的車輛則不在此限。
但是,這並不意味著土耳其國產車廠也不會掙扎。汽車諮詢公司EBS總經理Erol Sahin表示,因為國產車廠的汽車部件也都需要仰賴進口,這讓土耳其再次成為世界上汽車稅最高的國家。
此外,較低等級的稅級分別增加了15,000土耳其里拉(2,000美元)和10,000土耳其里拉(1,360美元),稅率分別穩定在45%和50%,而所有購車的增值稅成本保持不變,為18%。
自從COVID-19疫情爆發以來,土耳其就一直在計劃增加稅收,這些措施的一部分是希望藉此阻止進口產品湧入,以振興國內工業。
土耳其里拉(土耳其法定貨幣),也沒有表現得太好,年初至今損失了近19%的價值。另一方面,據土耳其每日晨報《Daily Sabah》報導,由於利率下降,汽車銷量實際上有所增長,從2019年7月到今年同期飆升387.5%。1月至7月的數字也相當不錯,達到了60.3%的峰值(乘用車銷量增長58.9%為273,022輛)。
由於停留在國內的訂單和各種鎖定措施,使進入市場的新車庫存減少,這反過來導致二手車市場有更大的需求,二手車方面也更加保值。
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