中國特規入門版Porsche Taycan RWD發表 88.8萬人民幣搶先全球販售！

2020-07-01 17:20:16聯合新聞網記者趙駿宏／綜合報導

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Porsche於去年發表品牌第一輛純電轎跑Taycan，首波僅推出頂規Turbo及Turbo S車型，緊接著4S車型也加入產品陣容。照發表的時程看來，外媒推估入門版後驅車型可能也會在2020年底現身。只不過Porsche實在耐不住性子，搶先在6/29推出中國專屬後驅RWD入門款的Taycan。

入門款的Taycan使用總容量為79.2 kWh的單層電池，由安裝在後軸的永磁同步馬達提供動力，提供最大408匹的輸出動力，透過Launch Control系統，0-100km/h能夠於5.4秒達成。且根據NEDC測試週期，入門版Taycan充滿電後可行駛414 km。

Taycan RWD由安裝在後軸的永磁同步馬達提供動力，提供最大408匹的輸出動... — Taycan RWD由安裝在後軸的永磁同步馬達提供動力，提供最大408匹的輸出動力。摘自Porsche

而入門版本也可透過選配換裝和Turbo/Turbo S車型一樣的雙層電池，儲存容量將提升至93.4kWh，動力增強為476匹馬力，行駛里程則提升至489 km，0-100km/h則是同樣為5.4秒，極速為230km/h。

入門版本也可透過選配換裝雙層電池，動力增強為476匹馬力，續行里程則提升至489... — 入門版本也可透過選配換裝雙層電池，動力增強為476匹馬力，續行里程則提升至489 km。摘自Porsche

Taycan配有家用11kW壁掛式充電器，可以在大約9小時內為電池組充滿電。該平台還與市售的DC快速充電器兼容，這使兩個電池都能在30分鐘內恢復80％的電量。

為了使入門版Taycan價格具有競爭優勢，Porsche不得已得拿掉一些底盤技術，改配備19吋的鋁圈、小一點的卡鉗與碟盤組與傳統彈簧避震器(仍可選配氣壓避震)。不過仍然保有電子避震器功能、矢量扭距系統和動能回收系統，Porsche表示即便煞車卡鉗組降級，靠著煞車動能回收系統仍可以完成大部分的制動功能。