中國特規入門版Porsche Taycan RWD發表 88.8萬人民幣搶先全球販售!

Porsche Taycan RWD。 摘自Porsche

Porsche於去年發表品牌第一輛純電轎跑Taycan,首波僅推出頂規Turbo及Turbo S車型,緊接著4S車型也加入產品陣容。照發表的時程看來,外媒推估入門版後驅車型可能也會在2020年底現身。只不過Porsche實在耐不住性子,搶先在6/29推出中國專屬後驅RWD入門款的Taycan。

Porsche Taycan RWD在中國搶先發表。 摘自Porsche
Porsche Taycan RWD在中國搶先發表。 摘自Porsche

入門款的Taycan使用總容量為79.2 kWh的單層電池,由安裝在後軸的永磁同步馬達提供動力,提供最大408匹的輸出動力,透過Launch Control系統,0-100km/h能夠於5.4秒達成。且根據NEDC測試週期,入門版Taycan充滿電後可行駛414 km。

Taycan RWD由安裝在後軸的永磁同步馬達提供動力,提供最大408匹的輸出動力。 摘自Porsche
Taycan RWD由安裝在後軸的永磁同步馬達提供動力,提供最大408匹的輸出動力。 摘自Porsche

而入門版本也可透過選配換裝和Turbo/Turbo S車型一樣的雙層電池,儲存容量將提升至93.4kWh,動力增強為476匹馬力,行駛里程則提升至489 km,0-100km/h則是同樣為5.4秒,極速為230km/h。

入門版本也可透過選配換裝雙層電池,動力增強為476匹馬力,續行里程則提升至489 km。 摘自Porsche
入門版本也可透過選配換裝雙層電池,動力增強為476匹馬力,續行里程則提升至489 km。 摘自Porsche

Taycan配有家用11kW壁掛式充電器,可以在大約9小時內為電池組充滿電。該平台還與市售的DC快速充電器兼容,這使兩個電池都能在30分鐘內恢復80%的電量。

用DC快速充電器,能在30分鐘內恢復80%的電量。 摘自Porsche
用DC快速充電器,能在30分鐘內恢復80%的電量。 摘自Porsche

為了使入門版Taycan價格具有競爭優勢,Porsche不得已得拿掉一些底盤技術,改配備19吋的鋁圈、小一點的卡鉗與碟盤組與傳統彈簧避震器(仍可選配氣壓避震)。不過仍然保有電子避震器功能、矢量扭距系統和動能回收系統,Porsche表示即便煞車卡鉗組降級,靠著煞車動能回收系統仍可以完成大部分的制動功能。

為了使入門版Taycan價格具有競爭優勢,不得已得拿掉一些底盤技術。 摘自Porsche
為了使入門版Taycan價格具有競爭優勢,不得已得拿掉一些底盤技術。 摘自Porsche

在車室部分,入門版Taycan標配雙前座14向電動可調跑車座椅、雙區恆溫空調、全景玻璃天窗,以及虛擬儀表版、中控娛樂螢幕、空調螢幕三組數位儀表。另外,因為是後驅配置的緣故,拆除了前軸馬達,故前行李箱空間增長為491公升。

RWD Taycan內裝基本配置則沒有太大變動。 摘自Porsche
RWD Taycan內裝基本配置則沒有太大變動。 摘自Porsche

但這輛RWD入門版的Taycan規格僅限於中國市場,算是專為中國市場打造的特規車型,與之後會發表的正常RWD入門版配置並不完全相同。在中國當地售價為88.8萬人民幣(約台幣370萬元)。Porsche預計在2020年底發表全球版的RWD入門Taycan車型。

Porsche Taycan RWD中國當地售價為88.8萬人民幣(約台幣370萬元)。 摘自Porsche
Porsche Taycan RWD中國當地售價為88.8萬人民幣(約台幣370萬元)。 摘自Porsche

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