韓國前五月進口車銷量暴增 Porsche、BMW都已出現缺車情況

小改款BMW 5 Series。 摘自Motorgraph

南韓汽車經銷商與官員表示,由於南韓快速控制住新冠肺炎疫情,受疫情衝擊甚微的富人,想在路上炫耀名車,帶動豪華車需求大增。

南韓保時捷展間。路透
南韓保時捷展間。路透

37歲的南韓商人黃民永(音譯)說,在等待七個月後,下訂的黑色保時捷Cayenne Coupe最近終於交車,於是開上首爾附近可俯瞰河景的道路兜風。小型科技公司老闆黃民永表示:「保時捷向來是我的夢想...我沒有感受到疫情衝擊,因為我的公司沒受什麼影響。」

南韓保時捷執行長傑曼說:「今年的業績將相當亮眼。」保時捷今年1月-5月銷量比去年同期大幅成長46%至3,433輛。保時捷2018年、2019年全年銷量,也不過分別為4,285與4,204輛。

圖/摘自Porsche Korea Instagram
圖/摘自Porsche Korea Instagram

專家指出,從各層面來看,南韓進口車銷量上揚,凸顯在疫情期間貧富差距擴大。南韓原本就是貧富差距嚴重的先進國家。

儘管新冠肺炎疫情擴散,南韓最富裕的20%家庭1月-3月平均月收入仍增加6%,收入最少的20%家庭所得則持平。仁川大學經濟學教授楊俊昊(音譯)說,進口車銷售強勁,證明了儘管疫情肆虐,高收入族群的消費力仍提升。

圖/摘自Porsche Korea Instagram
圖/摘自Porsche Korea Instagram

楊俊昊表示,富人已受益於房地產與股市價格上漲,但小商家的員工則丟了飯碗。政府數據顯示,南韓5月失業率升抵逾十年高點。

汽車經銷商指出,買得起豪華車的人,是用買車代替買房。多年來經營經銷商與二手車出口業務的盧成萬(音譯)說:「在2000年代初期,一輛寶馬(BMW)320的價格等於一間江南區公寓,但後來房價漲太兇,買車變成比較實際的選擇。」

因5 Series在韓國十分暢銷,讓BMW相當重視韓國市場,所以才將小改款5 Series選在韓國進行全球首發。 圖/截自Kakao TV
因5 Series在韓國十分暢銷,讓BMW相當重視韓國市場,所以才將小改款5 Series選在韓國進行全球首發。 圖/截自Kakao TV

今年1月-5月,南韓售價超過1億韓元(82,511美元)的進口車銷量年比暴增70%至15,667輛。南韓國產小車今年1月-4月銷量則減少一成。進口車經銷商金柳斌(音譯)說,保時捷與BMW目前實在太過熱門,出現缺車的情形。

圖/摘自Porsche Korea Instagram
圖/摘自Porsche Korea Instagram

南韓汽車進口商與經銷商協會(KAIDA)數據顯示,今年1月-5月BMW銷量比去年同期大增46%至21,361輛,藍寶堅尼同期銷量則增為原本的四倍、攀抵115輛。BMW南韓部門表示,今年1月-4月,南韓已超越美國,成為BMW 5系列全球銷量最高的國家。

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