第一輛擁有多元動力的X3 純電休旅BMW iX3量產準備中!

BMW iX3不畏疫情影響,將按原定計畫於今年夏末正式投產。 摘自BMW
BMW iX3輕度偽裝測試車。 摘自Carbuzz
BMW iX3輕度偽裝測試車。 摘自Carbuzz

儘管今年上半年受到新冠肺炎 (Covid-19) 影響,讓原訂要在四月份北京車展中亮相的BMW全新純電休旅iX3 (G08) 無法如期揭曉他真實的樣貌,即便如此,BMW近日宣布品牌首款純電休旅仍將按計畫於今年夏末推出,並由中國華晨寶馬負責生產作業。

BMW iX3將由華晨寶馬負責生產作業。 摘自BMW
BMW iX3將由華晨寶馬負責生產作業。 摘自BMW

事實上,華晨寶馬已在去年中開始著手iX3的生產規劃,最近已組裝好200台準量產車進行最終測試,如在四個星期內接受了340多小時、超過7,700公里的行駛考驗,且全新BMW iX3現已在中國及歐洲同時完成了認證,沒意外的話,中國市場將在夏末率先擁有這輛德系全新純電休旅,海外市場則需稍等到今年底才會交付。

iX3的問世不僅代表BMW繼推出i3後的全新純電作品,以現行第三代G01 X3為基準打造的iX3,更讓X3成為車系及品牌首款同時擁有汽油、柴油、Plug-in Hybrid (xDrive30e)、純電等多元化動力選擇的車款,讓早已成為銷售主力的X3,更能滿足全球消費者彼此間不同的需求。

iX3的問世,代表X3將會是品牌首款同時擁有內燃機、複合式動力與純電動的車款。 摘自BMW
iX3的問世,代表X3將會是品牌首款同時擁有內燃機、複合式動力與純電動的車款。 摘自BMW

全新BMW iX3將搭載集團最新的第五代eDrive電動技術,其所配置的電動馬達提供了285hp/40.8kgm最大馬力,搭配的74kWh大容量的電池模組,在歐洲WLTP標準測試之下,擁有約439公里的最大續航距離。

疑似是量產版的BMW iX3高清露出! 圖/截自cochespias Instagram
疑似是量產版的BMW iX3高清露出! 圖/截自cochespias Instagram

除了擁有出色的續航力外,BMW iX3還有個相當特別的配備,那正是配置了由BMW特別打造的輕量化空氣動力鋁圈,較一般版X3可降低5%的車輛風阻,在歐洲WLTP測試之下,還能讓車輛的行駛距離多了約10公里。

以現行第三代X3作為基底打造,讓純電版iX3與內燃機X3外型差異不大,但可以從車尾左側的「iX3」銘牌一眼判定其為純電休旅的身分! 圖/截自cochespias Instagram
以現行第三代X3作為基底打造,讓純電版iX3與內燃機X3外型差異不大,但可以從車尾左側的「iX3」銘牌一眼判定其為純電休旅的身分! 圖/截自cochespias Instagram

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