還沒正式上市就超夯! 全新Genesis GV80美國市場已接單近萬張!

Genesis GV80為品牌第一款休旅。 摘自Genesis
Genesis首款休旅GV80。 摘自Genesis
Genesis首款休旅GV80。 摘自Genesis

Hyundai旗下豪華品牌Genesis在今年一月中首度推出全新休旅GV80,並且已於自家韓國市場販售中,作為全新豪華休旅的GV80,截至今年四月在韓國已售出9,115輛,且四月單一月份就繳出4,324輛的好成績,後續銷售狀況將持續看漲。

而主攻美國市場的Genesis當然也導入了全新休旅GV80,在開放預售之後,Genesis執行長Mark Del Rosso在接受外媒訪問時表示,Genesis GV80在美國的需求超乎了他們的想像,目前訂單已接獲近萬張 (五月初的新聞稿中提及訂單超過6,000張),即便今年受到新冠肺炎疫情 (Covid-19) 影響,卻似乎澆熄不了喜愛GV80的消費者熱情,原廠甚至覺得未來可能將供不應求!

Genesis GV80還沒正式在美國上市就已經收穫近萬張訂單。 摘自Genesis
Genesis GV80還沒正式在美國上市就已經收穫近萬張訂單。 摘自Genesis

這近萬張訂單對於Genesis是多大的驚喜?攤開去年Genesis在美國的總銷量來看,年繳21,233輛、成長幅度高達105.9%的好成績已是歷史新高,而2019年貢獻最多的車款為相當熱銷的運動型房車G70,以11,901輛、佔品牌總銷量56%的成績作收,2020年若再加上備受歡迎的GV80與改採類Four-Door Coupe的新世代G80,Genesis今年在美國的銷量可望又會有所增長。

Genesis GV80。 摘自Genesis
Genesis GV80。 摘自Genesis

搶攻美國豪華休旅市場的Genesis GV80,開出入門車型低於5萬美金、售價48,900美元 (約台幣147萬元) 的超吸睛價格,因為他的對手們包括BMW X5、Audi A7、Mercedes-Benz GLE、Cadillac XT6與Lincoln Aviator等,起跳價皆超過5萬美元,超殺價格讓GV80在這塊市場中有著相當大的競爭與優勢。

Genesis GV80在美國售價比同級競爭對手便宜,壓在五萬美元以下為其帶來了強勢的競爭力。 摘自Genesis
Genesis GV80在美國售價比同級競爭對手便宜,壓在五萬美元以下為其帶來了強勢的競爭力。 摘自Genesis

全車系標配後輪驅動系統的美規Genesis GV80,搭載與新世代G80相同的汽油動力,包括2.5升T-GDi渦輪增壓四缸汽油引擎(300hp/43kgm),及3.5升T-GDi渦輪增壓V6汽油引擎 (375hp/54kgm),兩種車型皆配置八速自排變速箱,消費者還可依據車型不同選擇配置全時四輪驅動系統。

Genesis GV80在美國共提供2.5T與3.5T兩種動力車型。 摘自Genesis
Genesis GV80在美國共提供2.5T與3.5T兩種動力車型。 摘自Genesis

Genesis GV80有著獨特的優雅設計,內裝方面也相當簡約內斂,包括配置了豪華品牌中少見的二幅式方向盤設計與中控台上碩大的14.5吋觸控式螢幕,還有Genesis首度使用的SBW旋鈕式換檔系統 (上方則搭配了具有手寫識別功能的圓形控制器),車內另外更配置了虛擬實境導航、RANC主動式道路降噪技術、與Continental所研發的全新3D裸式數位儀表 (此為高階車款才有) 等。

Genesis GV80車室相當優雅簡潔,並採用旋鈕式換檔取代傳統的排檔桿。
Genesis GV80車室相當優雅簡潔,並採用旋鈕式換檔取代傳統的排檔桿。

Genesis GV80 內裝。可依消費者需求選擇五人座車型或七人座設定。
Genesis GV80 內裝。可依消費者需求選擇五人座車型或七人座設定。

全新Genesis GV80與大改款G80預計都會在今年夏季正式進駐美國的展間。除了訂單已近萬張的GV80,改頭換面加上新科技搭載的G80,也已收到約1,500張的訂單,可見這兩款車目前在美國的熱門程度。

Genesis在2020年迎來品牌首款休旅GV80,並預計在夏季開始進駐美國展間。 摘自Genesis
Genesis在2020年迎來品牌首款休旅GV80,並預計在夏季開始進駐美國展間。 摘自Genesis

全新第三代Genesis G80連同GV80都將於今年夏季正式在美國發售。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80連同GV80都將於今年夏季正式在美國發售。 摘自Hyundai

Genesis

Hyundai 第 7 代 Grandeur 中期改款現身 質感直逼 Genesis 規格

Hyundai 第 7 代 Grandeur 中期改款現身 質感直逼 Genesis 規格

站穩全球豪華陣線!Genesis歡慶品牌十週年,揭示Magma高性能系列與電動化新藍圖

站穩全球豪華陣線!Genesis歡慶品牌十週年,揭示Magma高性能系列與電動化新藍圖

仿效911經營模式,Genesis確認Magma GT將同時擁有道路/賽道式樣車!

仿效911經營模式,Genesis確認Magma GT將同時擁有道路/賽道式樣車!

延伸閱讀

Gogoro 銷量動能強勁 市佔創 17 個月新高

Gogoro 銷量動能強勁 市佔創 17 個月新高

不拚性能而是讓你舒適至上! Citroën C5 Aircross試駕

不拚性能而是讓你舒適至上! Citroën C5 Aircross試駕

豪華三排純電休旅新成員!Lexus 全新 TZ 正式發表 鎖定大空間家庭客群

豪華三排純電休旅新成員!Lexus 全新 TZ 正式發表 鎖定大空間家庭客群

逾全球 500 萬車主肯定 MAZDA CX-5 五月啟動「絕響臻藏」全額分期 0 利率方案

逾全球 500 萬車主肯定 MAZDA CX-5 五月啟動「絕響臻藏」全額分期 0 利率方案

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

入門級距戰火再起!Mazda 確認開發全新一代 CX-3,預計 2027 年重返市場

入門級距戰火再起!Mazda 確認開發全新一代 CX-3,預計 2027 年重返市場

中國新能源車4月首破六成 傳統燃油車下殺不到台幣30萬

中國新能源車4月首破六成 傳統燃油車下殺不到台幣30萬

小型 MPV 翹楚 Volkswagen Touran 正式宣告停產 結束 23 年傳奇

小型 MPV 翹楚 Volkswagen Touran 正式宣告停產 結束 23 年傳奇

三排座旗艦內裝曝光!Audi Q9 數位座艙首度亮相 目標鎖定 BMW X7 與 Mercedes-Benz GLS

三排座旗艦內裝曝光!Audi Q9 數位座艙首度亮相 目標鎖定 BMW X7 與 Mercedes-Benz GLS

紐柏林最速前驅易主!Volkswagen Golf GTI Edition 50 重奪「綠色地獄」寶座

紐柏林最速前驅易主!Volkswagen Golf GTI Edition 50 重奪「綠色地獄」寶座

Toyota Corolla 60 週年日本特仕登場!主打Active Sport 運動化設定

Toyota Corolla 60 週年日本特仕登場!主打Active Sport 運動化設定