要讓電動車更加普及 BMW：電池價格是重要因素!

從2019年開始，各主要車廠的純電動力產品紛紛出籠，大中小尺寸皆有，也包含了更加成熟的二代產品，以及性能化作品。只是相較於現行內燃機動力的特性與消費者的使用慣性，純電動力車款當然無法在一朝一夕間改變整個市場生態。

目前影響電動車銷量的主要因素有三：充電站、續航力以及價格。雖然眾家廠商對於前兩項因素正持續不斷的進行增設與改進，但是車價這回事就很難與市場預期達到平衡，最主要是電動車生產量遠不及一般燃油車款，規模經濟不足；另外就是部分關鍵零組件的價格居高不下，像是高容量電池。屬於德系豪華三雄之一的BMW，近日就發表了相關言論，指出電池(以及其原物料)的價格，深深地影響著電動車在市場上的售價。

該廠提出了研究機構Benchmark Mineral Intelligence的調查結果，其中便提到電池價格佔去整車製造成本的50%以上，製造電池的成本中則有80%來自於所需的貴金屬，如果不從相關貴金屬的開採、封裝製造、甚至回收作業進行掌握管控，就很難從其中減去不必要的成本，進而降低車價。另一方面，著手研發其他材料電池也是降低電池成本的方法，像是鋰硫電池、固態電池等。

無論是掌握貴金屬價格還是開發替代電池，唯一不變的關鍵還是取得成本，電池的取得成本一旦降低，電動車的終端售價也會隨之調整，變得更加親民，進而擴大電動車市占率；而且相關的另一個議題就是電池模組壽終之後的更換價格，就像現行hybrid車款的大電池一般，如果更新模組的價格相當昂貴，也會讓消費者卻步，畢竟沒有人會讓高價購入的先進交通工具，最後變成沒有殘值的養蚊子設備。