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中國電動車補貼政策 讓Model 3買家很火大

2020-04-27 15:02:59聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導
關鍵字:
Model 3
銷量
房車
銷售
新冠肺炎

中國電動車補貼政策,讓想要入主Model 3的買家很火大。 摘自Carbuzz....
中國電動車補貼政策,讓想要入主Model 3的買家很火大。 摘自Carbuzz.com
中國不僅是世界上最大的汽車市場,而且還是電動汽車最大的市場之一。這是因為中國政府為打擊極端空氣污染而努力,在數年前就啟動了購買電動汽車的激勵措施。美國政府和許多州也有類似的計劃。但是近期中國政府將針對電動汽車補貼削減了10%,儘管過渡期為三個月,但中國TESLA依然調升兩款中國製造Model 3的售價。

其中標準續航里程Model 3房車獲得補助後的車價由人民幣299,050元漲為303,550元(約台幣128.7萬元)。加長續航里程車款則是由人民幣339,050調升到344,050元(約台幣146萬元),漲幅分別是4,500元與5,000元人民幣,直接將即將消失的補貼金額轉嫁給消費者,中國計劃明年將電動汽車補貼削減20%,到2022年削減30%。

中國電動車補貼政策,讓想要入主Model 3的買家很火大。 摘自Carbuzz....
中國電動車補貼政策,讓想要入主Model 3的買家很火大。 摘自Carbuzz.com

但是,為什麼中國會選擇在新冠肺炎肆虐後,經濟仍在恢復過程的同時削減電動汽車補貼呢?試圖增加銷售量以彌補先前的損失不是主要目標嗎?

主要是中國政府可能已經確定電動汽車,尤其是Tesla,已經足夠受歡迎,當需求已經很高時,為什麼政府應該提供稅收優惠呢?同時,由於疫情爆發,今年前三個月新車銷量下降了42%,中國政府正在製定其他新政策,以幫助促進消費。

中國電動車補貼政策,讓想要入主Model 3的買家很火大。 摘自Carbuzz....
中國電動車補貼政策,讓想要入主Model 3的買家很火大。 摘自Carbuzz.com

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