自2019年起,電動車的新產品就如同雨後春筍般陸續冒出頭,證明了此類產品確實是未來將實行的新一代移動工具,但現階段電動車除了價格人讓人忘之卻步外,續航力也是個購車前須考慮的大問題。
要讓續航力好,電池模組就要加大,但加大後的電池模組也相對的增加了車重,在加速時又需耗費更多電力驅動,因此在電池模組的改進方面,還是各家車廠須持續精進的重要課題。
不過今天有一輛產品算是打破了電動車的續航力迷思。從Youtube上的The Autobahn Specialist US Version影片中,我們看到該名駕駛弄來了一輛Porsche Taycan 4S,在Autobahn德國無限速公路上以平均130至140km/h的穩定高速行駛,這個速度對於許多電動車來說,可能在短時間之內就要去找充電站,但是Taycan 4S完全沒在怕,直接從慕尼黑啟程至柏林來回一趟,全程約為1,000出頭公里,僅花費9小時就抵達目的地,而且途中還充了幾次電,完全不輸給傳統燃油車輛,讓我們相當讚賞。
根據美國EPA能源局的測試結果,Porsche Taycan Turbo的續航力為320km,Turbo S則僅有307km,4S與S車款的測試報告尚未公佈。不過不同於S車款僅配備79.2kWh的鋰電池模組,Porsche為Taycan 4S配備的是93.4kWh的大容量鋰電池,此電池模組與Turbo車款共用,所以4S較Turbo在出力與車重上都有著相對變化,結果造就了4S車款不俗的續航力。有興趣的朋友可以在影片中找到更多細節。
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