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自2019年起，電動車的新產品就如同雨後春筍般陸續冒出頭，證明了此類產品確實是未來將實行的新一代移動工具，但現階段電動車除了價格人讓人忘之卻步外，續航力也是個購車前須考慮的大問題。

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要讓續航力好，電池模組就要加大，但加大後的電池模組也相對的增加了車重，在加速時又需耗費更多電力驅動，因此在電池模組的改進方面，還是各家車廠須持續精進的重要課題。

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不過今天有一輛產品算是打破了電動車的續航力迷思。從Youtube上的The Autobahn Specialist US Version影片中，我們看到該名駕駛弄來了一輛Porsche Taycan 4S，在Autobahn德國無限速公路上以平均130至140km/h的穩定高速行駛，這個速度對於許多電動車來說，可能在短時間之內就要去找充電站，但是Taycan 4S完全沒在怕，直接從慕尼黑啟程至柏林來回一趟，全程約為1,000出頭公里，僅花費9小時就抵達目的地，而且途中還充了幾次電，完全不輸給傳統燃油車輛，讓我們相當讚賞。

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根據美國EPA能源局的測試結果，Porsche Taycan Turbo的續航力為320km，Turbo S則僅有307km，4S與S車款的測試報告尚未公佈。不過不同於S車款僅配備79.2kWh的鋰電池模組，Porsche為Taycan 4S配備的是93.4kWh的大容量鋰電池，此電池模組與Turbo車款共用，所以4S較Turbo在出力與車重上都有著相對變化，結果造就了4S車款不俗的續航力。有興趣的朋友可以在影片中找到更多細節。