影/BMW 3 Series、X3與X4確定將導入輕油電技術!

摘自BMW
BMW提供
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為了要達到嚴苛廢氣排放法規標準,多數車廠都選擇研發與製造結合電能動力的hybrid油電車或EV純電能動車款。已成功於過去13年內降低超過40%CO2二氧化碳排放值的德國BMW汽車將持續推出更多電能動力產品。

根據BMW汽車發布的新聞稿指出,BMW不斷研發中的Efficient Dynamics高效動力技術自2007年以來,已大幅降低旗下車款的油耗與費期排放。文中還公佈了其他能讓旗下車款更環保的方法。

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最初於去年秋天在BMW 520d Sedan房車與Wagon旅行車(包含後驅與四驅車型)所搭載的輕度油電混合動力系統也將於今年春季導入3系列Sedan房車與Wagon旅行車(包含320d、320d xDrive以及M340d xDrive),以及X3 與X4 xDrive20d跨界休旅車之上。

BMW X5與X6 xDrive40d跨界休旅車款也已於今年初導入了48V的輕度油電混合動力系統。這些所有的努力都是為了減少排放量以符合歐盟更嚴格的規定。德國BMW汽車在過去13年內,已成功降低超過40%CO2二氧化碳排放值並有信心能完全達到歐盟新法規的目標。

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BMW汽車表示今年在更多新世代plug-in hybrid插電式混合動力車、EV純電能動力車以及輕度油電混合動力車款的幫助之下,總排放量將比2019年減少20%。Efficient Dynamics高效動力技術不單只是引擎動力的調教,它還關係到車輛的空氣力學設計。以新世代3系列為例,該車款在第三代主動式進氣調節水箱護罩幫助之下,能達到0.23風阻係數。

新世代BMW 3 Series Sedan (G20) 已於2018巴黎車展中正式發表,目前國內也已開始販售。 摘自BMW
新世代BMW 3 Series Sedan (G20) 已於2018巴黎車展中正式發表,目前國內也已開始販售。 摘自BMW

此外,計劃於今年發表的全電能動力iX3跨界休旅車款將搭載一組能同時降低5%風阻係數並減輕15%重量的空氣力學輪圈。

全新BMW iX3將成為品牌首款純電車,預計2020年就會發表並發售。 摘自BMW
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