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戰鬥民族的無頂Focus Speedster有夠狂!11:00

跨界電動車、電動休旅車定案!保時捷年度財報說分明

2020-03-24 20:30:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
關鍵字:
保時捷
跑車
Taycan
銷售
Macan

德國跑車廠保時捷公布去年財報外,也預告未來新車發展走向。 圖/Porsche提供
德國跑車廠保時捷公布去年財報外,也預告未來新車發展走向。 圖/Porsche提供
德國跑車保時捷(Porsche)於2019年全球交車、營業額與整體營運成果均有斬獲,交車總數達280,800輛,較去年成長10%,營業額達285億歐元,成長11%,不計入特殊項目支出的整體營業額增加44億歐元,較去年成長3%;整體銷售報酬率不計入特殊項目支出為15.4%,同時,雇員數增加10%達35,429人。

銷售整體成長主要歸功於Cayenne與Macan車系:Cayenne全球交車總計92,055輛,較去年同期成長29%;Macan在全球市場則締造99,944輛的成績,較2018年度成長16%。德國與歐洲市場成長尤為顯著,均達到15%。德國市場交車共31,618輛,歐洲市場則為88,975輛。在全球前兩大汽車市場保時捷依舊表現亮眼,於中國市場創造86,752輛的佳績,較2018年度成長%;美國市場總計交車達61,568輛較去年同期成長8%;在全球兩大汽車市場雙雙衰退情況下,締造逆勢成長的佳績。

保時捷於2019年全球交車、營業額與整體營運成果均有斬獲,交車總數達280,80...
保時捷於2019年全球交車、營業額與整體營運成果均有斬獲,交車總數達280,800輛,較去年成長10%,營業額達285億歐元,成長11%。 圖/Porsche提供

保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示:「作為車壇永續先驅,2019年度保時捷發表多款動人的新產品,最重要的是品牌旗下首款純電跑車的問世;此外,一系列極具吸引力的產品陣線包括高效能汽油車款、高性能插電式油電混合動力至最新純電跑車,整體交車量再次於2019會計年度為保時捷創造成長。」過去一年的優異成果絕對更甚於此。展望未來,Oliver Blume強調:「保時捷以創造價值為目標。保時捷在過去五年整體成長達60%,培養堅強的實力落實經濟、環境與社會等三面向的企業社會責任。」

保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示:「作為車壇永續先驅,201...
保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示:「作為車壇永續先驅,2019年度保時捷發表多款動人的新產品,最重要的是品牌旗下首款純電跑車的問世;此外,一系列極具吸引力的產品陣線包括高效能汽油車款、高性能插電式油電混合動力至最新純電跑車,整體交車量再次於2019會計年度為保時捷創造成長。」 圖/Porsche提供

保時捷電動化策略創造全新的工作機會,因Porsche Taycan創造約2,000個新職缺,保時捷也同步開發相關認證計畫。位於總部祖文豪森(Zuffenhausen)的純電跑車生產線全面達到碳中和。自2020年初起,廠區所使用能源也朝碳中和生產邁進:新廠房將更高效節能,同時採用可再生能源產生的電力。保時捷將採熱電聯產(汽電共生)廠房,並使用廢棄物與回收殘留物質所產生的沼氣作為生產動力來源。

Porsche Taycan創造約2,000個新職缺,保時捷也同步開發相關認證計...
Porsche Taycan創造約2,000個新職缺,保時捷也同步開發相關認證計畫。位於總部祖文豪森(Zuffenhausen)的純電跑車生產線全面達到碳中和。 圖/Porsche提供

至2024年保時捷預計投入約100億歐元開發混合動力、純電動力與數位化發展,並持續推出更具效能的電動化車款。緊接著也將發表Taycan的第一部衍生車型Cross Turismo。而新世代的Macan也將轉變為純電驅動,成為保時捷旗下第二款純電車型。保時捷預計於2025年前將品牌旗下一半車型調整為純電或插電式油電混合動力選項。

保時捷預告發表Taycan首款衍生車型Cross Turismo。而新世代的Ma...
保時捷預告發表Taycan首款衍生車型Cross Turismo。而新世代的Macan也將轉變為純電驅動,成為保時捷旗下第二款純電車型。 圖/Porsche提供

保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume表示:「去年9月Porsche Taycan全球發表前,即已接獲超過3萬張訂單,其中超過半數已完成購車合約程序。相信透過Taycan、911、718與Cayenne車系等極具競爭力的產品,2020年度我們仍能維持高度市場需求。」

Lutz Meschke也說明:「接下來不僅將面臨經濟與政治層面的挑戰,更因新型冠狀病毒造成許多未知的可能性。儘管預計投注大量資源於將產品線純電化、數位化,以及各廠區的擴增與改建,保時捷仍以維持收益為目標;透過提升效率的措施與發展可獲利的新事業領域,2020年度目標為維持15%整體銷售報酬率。」

保時捷CFO Lutz Meschke表示:「儘管預計投注大量資源於產品線純電化...
保時捷CFO Lutz Meschke表示:「儘管預計投注大量資源於產品線純電化、數位化,以及各廠區的擴增與改建,保時捷2020年度目標為維持15% 整體銷售報酬率。」 圖/Porsche提供

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