賓利Bentley Mulsanne將被新旗艦休旅取代?

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德國Porsche保時捷汽車利用販售SUV所獲得的利潤來支持他們研發旗下跑車的科技。去年Porsche產品總銷量約280,000台,其中超過190,000輛為Cayenne或Macan。在同Volkswagen Group集團之下的Bentley賓利汽車(去年銷量為11,006輛)是否也能複製Porsche的成功方式,繼續推出休旅車款呢?

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總結包含Top Gear、Cars以及Car and Driver的訪談報導,Bentley賓利汽車總裁Adrian Hallmark雖然沒有給大家明確的答案,但據估計,Bentley下一輛售價30萬美元級距全新車款應該會是頂級的旗艦SUV休旅或Crossover跨界休旅,因為大型四門房車(例如Mulsanne)的開發將很能獲利。

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Adrian Hallmark先生表示,6位數美金級距大型房車的全球市場銷量已下降至1,000輛,該級距的最大贏家為Mulsanne和Rolls-Royce Phantom。大約90%的Mulsanne中國買家都不到40歲,美國車主則超過60歲。此級距產品雖然有利可圖,但它的市場也正在萎縮中。隨著美國Mulsanne車主老齡化,他們不會想再花個50萬美元買輛代步車,而是選擇Bentayga或Flying Spur。總裁認為如果Bentley有提供長軸版Bentayga話,那它將會是中國Mulsanne車主們的下一個選擇。

賓利工程董事會成員Werner Tietz在接受英國Autocar訪問時表示,Bentley賓利汽車的目標是向新客戶銷售產品。如果考量到SUV在中國與美國的價值,休旅車款特別是比現役Bentayga再大型尺寸的SUV將擁有一定的潛力,而這正是Bentley團隊正在探索的機會。

Mulsanne停產後,Bentley目前沒有迎戰Rolls-Royce Phantom的車款,而佔總銷量近一半的Bentayga也不是Cullinan的直接對手(頂規價差8.5萬美元)。因此打造出比Bentayga更大尺寸並更高級的全新旗艦休旅車款應該會是明智的選擇。

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