台灣仍望穿秋水!新車色、操控更敏銳,新年式Honda Civic Type R登場

美規新年式Honda Civic Type R公開相關資訊。 圖/Honda提供
美規新年式Honda Civic Type R公開相關資訊。 圖/Honda提供

Honda性能迷最高指標Civic Type R,現行代號FK8世代自2017年瑞士日內瓦車展正式發表以來,不僅在全球各知名賽道創下新單圈紀錄,原廠擴大銷售市場後也成為性能車市場中的當紅炸子雞。繼年初日本改裝車亮相新年式Honda Civic Type R後,日前開幕的美國芝加哥車展也帶來美規車型與更多細節。

繼年初日本改裝車展亮相後,Honda於芝加哥車展推出美規新年式Civic Typ...
繼年初日本改裝車展亮相後,Honda於芝加哥車展推出美規新年式Civic Type R。 圖/Honda提供

雖說只是新年式,但Honda Civic Type R更動的地方卻不少,包括重新設計的前保桿,提供Intercooler(中冷器)更好的撞風面積來增加引擎冷卻效率。嶄新Boost Blue車色則也是首度在美國芝加哥車展亮相,提供Honda Civic Type R招牌白車身以外的不同風格。同時,Honda Sensing智慧安全主動防護系統也將列為標準配備。

新年式Honda Civic Type R重新設計的前保桿,提供Intercoo...
新年式Honda Civic Type R重新設計的前保桿,提供Intercooler(中冷器)更好的撞風面積增加引擎冷卻效率,還有嶄新Boost Blue車色也是首度亮相。 圖/Honda提供

操控方面新年式Honda Civic Type R更新全車減震筒、調整前懸吊結構、換上更硬的後襯套,兼具乘坐舒適性之餘,也增加後輪抓地力表現和更直接轉向回饋感。還有全新煞車碟盤搭配煞車片,以減少熱衰退並增加高速時的煞車效率。內裝導入Alcantara材質包覆方向盤、新式旋鈕以及換檔行程更短的排檔桿。

新年式Honda Civic Type R更新全車減震筒、調整前懸吊結構、換上更...
新年式Honda Civic Type R更新全車減震筒、調整前懸吊結構、換上更硬的後襯套,增加後輪抓地力表現和提供更直接轉向回饋感。 圖/Honda提供
全新煞車碟盤搭配煞車片,以減少熱衰退並增加高速時的煞車效率。 圖/Honda提供
全新煞車碟盤搭配煞車片,以減少熱衰退並增加高速時的煞車效率。 圖/Honda提供

美規新年式Honda Civic Type R動力依舊來自2.0L VTEC Turbo燃油直噴渦輪增壓引擎,最大馬力維持306hp、峰值扭力40.8kgm並搭配6速手排與限滑差速器,透過新增的主動浪聲控制系統,可在舒適、運動以及+R三種駕駛模式中呈現不同聽覺刺激。美規新年式Honda Civic Type R訂於今年冬季起開始販售,屆時售價也才會公布。

美規新年式Honda Civic Type R搭載2.0L VTEC Turbo...
美規新年式Honda Civic Type R搭載2.0L VTEC Turbo渦輪引擎,最大馬力維持306hp、峰值扭力40.8kgm。新導入主動浪聲控制系統,提供更強烈的聽覺刺激。 圖/Honda提供

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