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歐盟碳排新制 引爆油電混合車價格戰

2020-02-04 10:09:00經濟日報 編譯黃嘉洵/綜合外電

面臨歐盟新排放標準的巨額罰款,汽車業者預料將使出「降價」這個殺手鐧,2020年油電混合車市場已煙硝味四起。

英國衛報報導,歐盟元月上路的新碳排放標準,令部分汽車製造商苦不堪言;瑞銀(UBS)表示,這將迫使汽車業者大幅削減插電式混合動力車(PHEV)的價格,吸引民眾購買。

歐盟元月上路的新碳排放標準,令部分汽車製造商苦不堪言。 路透
歐盟元月上路的新碳排放標準,令部分汽車製造商苦不堪言。 路透

以洪麥爾(Patrick Hummel)為首的瑞銀集團分析師團隊預估,鑒於車廠努力遵循新規,未來兩年業者的獲利將短少84億歐元(93億美元),較先前預測多出10億歐元,主因電動車生產延遲和消費者仍偏愛汙染較高的休旅車(SUV)。洪麥爾表示,為了止血,油電混合車的銷量必須在2019至2021年間成長七倍,「業者將不得不祭出激烈手段以刺激買氣,我們預估2020年將掀起價格戰。」

瑞銀指出,賓士母公司戴姆勒(Daimler)和法國雷諾(Renault),面臨無法達標與支付巨額罰款的風險尤其高;飛雅特克萊斯勒(FCA)已與電動車大廠特斯拉(Tesla)敲定數億歐元的協議,將零碳排電動車納入車隊以降低平均排放量,但同樣面臨風險;另外此作法儘管合法,卻遭到部分人士抨擊。

賓士母公司戴姆勒(Daimler)和法國雷諾(Renault),面臨無法達標與支...
賓士母公司戴姆勒(Daimler)和法國雷諾(Renault),面臨無法達標與支付巨額罰款的風險尤其高。 摘自Mercedes-Benz

英國最大車廠捷豹路虎(JLR),未來兩年也可能面臨1.79億英鎊的相關成本。瑞銀表示,面臨電動車的龐大投資,才剛執行新一輪樽節計畫的捷豹路虎必須提高油電車的銷售速度。

根據新規,未來兩年歐盟新售汽車每公里的二氧化碳排放量不得超過95公克。

英國最大車廠捷豹路虎(JLR),未來兩年也可能面臨1.79億英鎊的相關成本。。 ...
英國最大車廠捷豹路虎(JLR),未來兩年也可能面臨1.79億英鎊的相關成本。。 圖/Land Rover提供

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