歐盟碳排新制 引爆油電混合車價格戰

面臨歐盟新排放標準的巨額罰款，汽車業者預料將使出「降價」這個殺手鐧，2020年油電混合車市場已煙硝味四起。

英國衛報報導，歐盟元月上路的新碳排放標準，令部分汽車製造商苦不堪言；瑞銀（UBS）表示，這將迫使汽車業者大幅削減插電式混合動力車（PHEV）的價格，吸引民眾購買。

以洪麥爾（Patrick Hummel）為首的瑞銀集團分析師團隊預估，鑒於車廠努力遵循新規，未來兩年業者的獲利將短少84億歐元（93億美元），較先前預測多出10億歐元，主因電動車生產延遲和消費者仍偏愛汙染較高的休旅車（SUV）。洪麥爾表示，為了止血，油電混合車的銷量必須在2019至2021年間成長七倍，「業者將不得不祭出激烈手段以刺激買氣，我們預估2020年將掀起價格戰。」

瑞銀指出，賓士母公司戴姆勒（Daimler）和法國雷諾（Renault），面臨無法達標與支付巨額罰款的風險尤其高；飛雅特克萊斯勒（FCA）已與電動車大廠特斯拉（Tesla）敲定數億歐元的協議，將零碳排電動車納入車隊以降低平均排放量，但同樣面臨風險；另外此作法儘管合法，卻遭到部分人士抨擊。

英國最大車廠捷豹路虎（JLR），未來兩年也可能面臨1.79億英鎊的相關成本。瑞銀表示，面臨電動車的龐大投資，才剛執行新一輪樽節計畫的捷豹路虎必須提高油電車的銷售速度。

根據新規，未來兩年歐盟新售汽車每公里的二氧化碳排放量不得超過95公克。