2019電動車精銳盡出 掀背、休旅通通都有!(上集)
在環保法規日趨嚴苛的強況下,電動車的崛起也是近年來最當紅的話題,各家車商也紛紛訂下發行電動車的目標,並且可在各大車展中看見多樣化的電動概念車,而2019年更是有許多車商推出自家首款「純電動車」,以下就來盤點去年初登場的電動新軍!
(車款以品牌字母作排序)
●Honda e
2017年法蘭克福車展上一輛名為Honda Urban EV Concept的純電概念小車,因為他復古又可愛的身形,讓這家日本車商的注目度瞬間提升不少,而當時確認要將其「化概念為現實」的計畫,也順利在兩年後─同時亦是法蘭克福車展中正式發表。
量產定名為Honda e的純電小車,一如其概念車「Urban」的命名,品牌首部純電動車車長僅3,895mm、不到四米的身材,在狹窄的都會叢林區絕對是輛伸縮自如的好幫手。
而Honda e更標配了同級距車款尚未出現過的「數位後視鏡」,再加上擁有2,500mm卓越的軸距表現,以及宛如進入家中客廳的沙發座椅,讓Honda e展現了與其餘純電小車不同的風格。
Honda e共提供了兩種動力車型配置,一種為可輸出最大馬力134hp/32.1kgm的基本款車型,另一種為動力較強、擁有最大馬力152hp/32.1kgm的Honda e Advance。此外,Honda e搭載了續航距離可達220km的35.5kWh的鋰電池組,若使用快速充電系統進行電能補充,還可以在30分鐘內將電量補充道80%。
Honda e詳細介紹→https://pse.is/PNBQB
●Lexus UX300e
面對市面上各車廠不斷進攻純電領域,日系豪華品牌Lexus也不得不加入這場戰局,終於在去年的廣州車展上發表了品牌首款純電動車:UX300e。
車如其名,UX300e便是建構於現行版UX之上,只不過將身上的內燃機動力替換成了可輸出201hp/30.6kgm動力的電動馬達,並具備零百加速僅需7.5秒的實力,極速更可達160km/h。
UX300e雖然造型皆與一般版UX相同,然而因應其純電車之身分,原廠在其左、右後葉子板上皆設置了充電孔,一側為一般6.6kW輸出的AC充電系統,另一側則為50kW輸出的快充系統。
另外,與電動馬達平整的擺放至車輛底板的54.2kWh鋰電池組,經過NEDC測試標準後可達到400km的最大續航距離,不過近期歐規車型在經過更貼近現實面使用且較新的歐盟WLTP測試標準後,Lexus UX300e單趟續航力則剩下了300km。
Lexus UX300e詳細介紹→https://pse.is/NTQ2N
●Mazda MX-30
去年十月所舉行的東京車展上,Mazda帶了一輛第一看還以為是概念車的「量產版」純電動車MX-30,車長4,395mm、車寬1,795mm、車高1,570mm、軸距2,655mm,幾乎與現行CX-30車身尺碼相同,讓MX-30基本上可說是純電版的CX-30!
而這輛純電動車最特別的地方,就是將過去RX-8雙門跑車的「對開式車門」藉由純電車而留存下來(前門可打開至82°,後門則為80°);內裝部份透過了懸浮是中控台設計,展現出與品牌內燃機車款不同的氣質。
Mazda MX-30配置了全新e-Skyactiv電動動力總成,搭載一具最大馬力可輸出143hp/26.9kgm的電動馬達,其所搭配的35.5kWh的鋰電池組,根據原廠提供的資訊,最多可跑約200公里的續航距離。
或許有人會覺得MX-30續航力與其餘純電休旅比較起來實在差強人意,不過原廠對此解釋道,較小的鋰電池組可以讓二氧化碳探排輛趨近於合理,即便車輛需在行駛約10英里(約16萬公里)後更換電池,但Mazda估算屆時MX-30的二氧化碳總排放量仍與柴油版Mazda3相近。
Mazda MX-30車款項係介紹→https://pse.is/P3XGZ
●Mercedes-Benz EQV
在2018年首度揭露品牌純電動車EQC後,Mercedes-Benz去年更推出了品牌第一款純電商旅車EQV!而EQV就是以現行V-Class為建構基礎,只不過在車頭換上了EQ車系擁有的鍍鉻橫條隔柵,左前保桿上亦有著充電孔突然與內燃機車款的不同。
Mercedes-Benz EQV搭載了一具可輸出最大馬力204hp/37kgm的電動馬達,並與傳動系統、冷卻系統與電子零組件全部整合在前軸上方,而EQV所配置的90kWh鋰電池組,最大續航距離可達到405公里,車輛最高時速可達160km/h。另外,若使用快速充電系統進行充電,則可在45分鐘內將電量從10%補充至80%。
●MINI cooper SE
曾於2009年推出量產超過600台的MINI E,雖然在當時上市時間相當短暫,不過也算是為BMW集團試試電動車的水溫,在過了十年後,MINI發表了以Cooper SE經典三門造型為基底的全新電動車。
身上以大量的黃色元素妝點,尤其是封閉式水箱護罩、左後尾門、兩側葉子板上的黃色插頭造型,豪不吝嗇地彰顯自己為純電車的身分。
純電版MINI Cooper SE擁有一具最大馬力可輸出184hp/27.5kgm的電動馬達,而其身上所配置的32.6kWh鋰電池組,在滿電情況下最多可行駛270km,使用50kW輸出的快速充電系統充電時,可在35分鐘內將電量補充至80%,算是一款相當實用的都會型純電動車。
MINI Cooper SE純電動車介紹→https://pse.is/K99ZF
●Peugeot e-208、e-2008
2019年對於法系車商PSA集團應該可說是一段重大變革的一年,除了在第四季宣布與FCA集團正式合併並成為全球第四大汽車集團,更是繼2018年集團豪華品牌DS Automobiles發表DS 3 Crossback E-Tense後,再度於2019年揭開了兩款純電車型。
這兩款車分別是在去年迎接各自大改款車型後所順勢推出的全新Peugeot e-208與e-2008,兩款純電獅子皆採用了集團全新的採用e-CMP電動模組化平台,並配置了一具最大馬力可輸出136hp的電動馬達,採用與與同集團DS 3 Crossback E-Tense相同的50kWh鋰電池組,經過歐盟WLTP標準測試之下,Peugeot e-208擁有340km的續航力,而e-2008則體型較e-208大了點,以至於其最大續航距離稍微縮減至了310km。
Peugeot e-208車款介紹→https://pse.is/PA7Z6
Peugeot e-2008車款介紹→https://pse.is/P23X2