全球銷售100萬輛電動車提前達標?德國福斯汽車將所有電動馬達都算進去

傾全力發展電動車的德國福斯,將比預期更早達到銷售目標。 圖/Volkswagen提供
傾全力發展電動車的德國福斯,將比預期更早達到銷售目標。 圖/Volkswagen提供

2020年可說是電動車大爆發的一年,各廠已經準備好各式純電作品投入市場販售,若能搶得先機甚至占得市場最大份額,相信就能成為領頭羊。對此,德國福斯汽車(Volkswagen)不僅完善規劃電動車發展藍圖,更努力在短時間內能成為全球電動車最熱賣品牌,日前更透露100萬輛銷售將有望提前2年達陣。

德國福斯汽車日前透露100萬輛銷售將有望提前2年達陣。 圖/Volkswagen...
德國福斯汽車日前透露100萬輛銷售將有望提前2年達陣。 圖/Volkswagen提供

縱使福斯汽車旗下ID純電車系首款掀背ID.3才剛於2019年11月開始生產,不過原廠透露現在已經先完成全球電動車銷售25萬輛規模的成就。包括銷量最高的e-Golf(104,000輛)、Golf GTE(51,000輛)Passat Variant GTE(42,000輛)以及e-up!(21,000輛)等。當中,第25萬電動車則是在2019年12月中旬於德國交付。

福斯汽車的第25萬電動車於2019年12月中旬在德國交付。 圖/Volkswag...
福斯汽車的第25萬電動車於2019年12月中旬在德國交付。 圖/Volkswagen提供

正因為德國福斯汽車不僅計算純電動車銷售數量,連具備電動馬達輔助的PHEV插電式複合動力車款也納入其中,才會加速累計福斯汽車全球電動車銷售總量。同時,針對專屬市場方面Passat PHEV、Tiguan L PHEV以及純電e-Lavida、e-Bora等車也積極在中國市場量產販售,讓福斯汽車光在2019年就交付超過7萬輛電動汽車。

專屬市場方面Passat PHEV、Tiguan L PHEV以及純電e-Lav...
專屬市場方面Passat PHEV、Tiguan L PHEV以及純電e-Lavida、e-Bora等車也積極在中國市場量產販售。 圖/Volkswagen提供

展望未來,福斯ID.3電動車已經在德國Zwickau廠開始生產並定於2020年夏季銷售外,2021年產能也將提升至33萬輛加上中國、美國等地也都準備開始量產ID系列電動車,使福斯汽車原先2025年全球銷售100萬輛電動的目標,有望提前2年於2023年達成。至於到了2025年時則有望累積銷售至150萬輛的成就。

將油電複合動力車款加入計算後,福斯汽車原先2025年全球銷售100萬輛電動的目標...
將油電複合動力車款加入計算後,福斯汽車原先2025年全球銷售100萬輛電動的目標,有望提前2年在2023年達成。 圖/Volkswagen提供

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