提到油電超跑的問世，過程中絕對不能忽略BMW i8所做出的市場貢獻，不僅有著非常前衛大膽的外型，所搭載的插電式油電混合系統也是當代同級車中罕見，在車壇中有其歷史意義。
近日BMW公開表示，BMW i8的生產量終於正式突破20,000大關，這個紀錄是由2014年5月該車正式量產後開始累積，至今約5.5年的時間，對照這一兩年大量推出的plug-in hybrid車款銷量，BMW i8的成績似乎相形見絀，但可別忘記BMW i8是以頂級超跑之姿問世，而非普通的一般品牌車輛。
針對此一里程碑，BMW也特別製造了i8 Ultimate Sophisto Edition特別紀念版，內容包括了特別的鐵灰色塗裝，以及部分造型與配備上的升級，並僅打造200輛限量販售。
不過另一項重要的消息，就是BMW在生產完這200輛Ultimate Sophisto Edition後，就會正式停產BMW i8車系，畢竟隨著時代的變化與科技進步，BMW勢必得推出全新構造的產品來應對。
使用插電式油電混合動力的BMW i8，擁有一組11.6kWh的鋰電池模組與電動馬達，並與一具1.5L三缸渦輪引擎相互搭配，產出369hp的最大綜效馬力，0-100km/h公里需時4.4秒，極速可達250km/h。
在純電模式之下擁有53km的續航力，最大速度為120km/h。而該車的生產組裝難度也相當高，由相當多的複合性輕量材質、碳纖維、以及鎂鋁合金等材料打造，可說是當代技術工藝集大成。
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