國產小休旅殺手會是它？日規Toyota Raize免50萬、平均油耗超過20.0km/L開賣
今年第46屆日本東京車展，Daihatsu無預警展示Rocky都會跨界休旅，先應證Toyota與Daihatsu加深合作共同開發的銷售模式外，亦吻合先前傳聞台灣和泰汽車，有意導入相同級距跨界休旅在台國產的消息，來增添休旅陣線完整性。現在，日規Toyota Raize已經正式發表開賣，基礎車型自1,679,000日圓起跳（約台幣48萬）。
Toyota Raize為集團內TNGA-B模組化底盤平台第二款作品（全新Toyota Yaris為第一款），不僅車格緊湊適合在狹小街道區遊走，更只有3995x1695x1620mm、軸距2,525mm的車身尺碼設定。但令人訝異的是，Toyota Raize後座表現不僅意外出色，還具備369L後行李箱空間表現，也能透過後座椅背來擴充機能性。
受惠TNGA-B模組化底盤輕量與高剛性架構特性，加上高強度鋼板應用下使Toyota Raize空重最輕不僅只有970kg（四驅車型為1,040kg），透過前麥花臣、後扭力樑的懸吊設定，也提供出色的操控穩定性與乘坐舒適性。同時，就算Toyota Raize車身長度不足4,000mm，但依舊是輛足以容納5名成員（包含駕駛）的跨界休旅。
Toyota Raize外觀造型很清楚能與自家熱賣休旅RAV4直接連結，顯目的倒梯形車頭容貌，搭配銳利有神的LED頭燈，霸氣休旅姿態表露無遺。為使車內空間能獲得最大應用，Toyota Raize具有相當短的前/後懸設定，匹配車側飽滿的輪拱造型，以及最大可裝載至17吋的輪框搭配，縱使車格小但視覺上仍相當搶眼。
日規Toyota Raize動力來自新開發代號1KR-VET、排氣量996c.c.、直列三缸渦輪增壓汽油引擎，可提供98ps最大馬力及14.3kgm峰值扭力表現，搭配擁有分動齒輪的D-CVT無段變速系統，讓車輛起步有力、高速巡航時更寧靜之下，日規Toyota Raize最高可跑出23.4km/L（JC08模式）的平均油耗表現，四驅車型為21.2km/L
延續Toyota新世代車款的科技車艙氛圍，透過霧銀飾板與橘色線條的搭配，散發年輕活潑的動感氣息。同時，日規Toyota Raize高階車型不僅配有四種顯示模式的TFT LED數位儀表板，加上多功能9吋中控觸控螢幕，來滿足SmartDeviceLink、Apple CarPlay等多媒體顯示與智慧型手機連接等功能。
安全方面，日規Toyota Raize除了搭載PCS預警式防護系統（含行人偵測）以及可偵測前方、後方障礙物防止誤踩油門並具備自動煞車功能的防護系統等外，高階車型則升級ACC全速域主動式車距維持定速系統（附追蹤前車功能）、Smart Panorama停車輔助等進階防護系統，提供Toyota Raize最完善的防護。
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