年度計畫又洗牌　大改款Maserati Levante延期、Alfa Romeo新車只有休旅！

2019年十月的最後一天，除了FCA集團 (Fiat Chrysler Automobiles) 與法系PSA集團共同發布兩集團以50:50股權合併的消息外，FCA集團旗下的義大利品牌Maserati與Alfa Romeo也同時宣布了第三季財報與全新2019-2022年計畫，而這兩個品牌的新計畫對照去年年度大會的公告，又有了相當大的變動。

首先，原本可能腰斬後來卻又起死回生的Maserati Alfieri油電超跑，總算計畫將於明年的日內瓦車展中發表，但是在最新的明年度計畫中「再度」未見到這輛跑車的身影；相反的，Maserati確定先於明年推出小改款Ghibli、Quattroporte與Levante，並且會發表一款全新跑車，不過Maserati並未提及那輛新車的相關訊息，也未說明是否為「Alfieri」。

此外，Maserati GranTurismo預計會於2021年發表大改款車型，並於同年推出定位在Levante之下的全新休旅。關於這輛新休旅其實早在先前就已傳出原廠不打算推出，更計畫改以比Levante大台的休旅車取代，但如今計畫又再次180度轉變，實在讓人摸不著Maserati的盤算。另外，品牌於2023年的發展腳步則漸緩，僅訂定發表大改款、第二代Levante，而未來這些新車都將配置電能動力系統，更預期搭載Level 3自動駕駛技術。

相較於Maserati的四年計畫僅小幅更動，同樣來自義大利的Alfa Romeo際遇就不同了。原定重出江湖的8C與被視為Coupe版Giulia的GTV，似乎未出現於品牌計劃藍圖之中，從新的計畫表只見到了2021年會推出小改款Giulia與Setlvio，以及預計搭載插電式油電混合系統的全新休旅，至於2022年則將發表體型更小且導入電能動力的跨界休旅。

提到Alfa Romeo將於後年推出的全新休旅之際，同時也會是繼Stelvio之後的第二款休旅車，常理而言將由於今年日內瓦車展中亮相的Tonale Concept量產而生，因為原廠在當時曾表示，Tonale Concept為一款搭載Plug-in Hybrid插電式油電混合系統的CUV，對照最新的計畫表一覽，Alfa Romeo第二部休旅似乎已呼之欲出。