Porsche Taycan會再度打破自己的紐伯林最速紀錄嗎？

有「綠色地獄」之稱的德國紐伯林賽道，是各家車廠打造新車的主要試驗場之一，近幾年由於純電動力的蓬勃發展，讓電動車也得以登上此一條件相當嚴苛的舞台。前陣子的熱門話題之一就是Porsche Taycan以及Tesla Model S的最速之爭。

幾個月前Porsche讓Taycan上紐伯林北賽道(Nürburgring Nordschleife)放手一搏，換回來的是7分42秒的電動車最速紀錄，沒想到來自美國的Tesla不甘示弱，將Model S換上最新開發的三具電動馬達，並將車名改為Model S Plaid，以7分23秒的成績將最速電動車的頭銜奪走。

Porsche面對此事時表示，他們在做出首次成績時所使用的車輛等級為Taycan Turbo，並非最頂級的Taycan Turbo S，兩種等級在一般模式下均可輸出616hp的馬力，但在Overboost超增壓的狀況下，Turbo的最大馬力僅有671hp，而Turbo S則能帶來750hp的最大馬力值，且可持續2.5秒；制動方面Taycan Turbo S直接標配碳纖維陶瓷煞車系統，相當有助於Taycan面對紐伯林北賽道蜿蜒起伏的路況時，所需的及時煞車力。

針對此事，Taycan的產品負責人Lukas Kramer在受到外媒訪問時表示，「Taycan用上了頂尖的技術以支撐其性能表現，所以這當然不是它的最終實力。我們使用這輛Taycan Turbo測試車進行了相當多項且長時間的路試，在沒有任何額外調整，僅換上性能胎的條件之下，就可在紐伯林賽道做出不俗成績，讓我們確信這輛作品兼具了日常實用與運動性能兩種特點，而Taycan Turbo S日後在紐伯林北賽道中的表現絕對是令人期待的好上一大截。」看來Taycan與Model S Plaid的最速之爭不僅沒那麽快結束，還會越來越精彩。

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