23P智慧駕駛輔助套件能否標配是重點!小改款賓士GLC即將來襲

今年瑞士日內瓦車展公開亮相的小改款賓士GLC,即將在9月底在台發表。 記者張振群/攝影

休旅級距已經超過品牌總銷售30%的德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz),目前擁有GLA、GLB、GLC、GLE、GL以及G-Class等龐大且相當完善的銷售陣容。當中最熱賣的,莫過於2015年中問世並取代過往GLK車系的GLC。同時,這款車也是台灣豪華休旅大熱門,並將於近期推出小改款車型。

賓士GLC是台灣豪華休旅大熱門,並將於近期推出小改款車型。 記者張振群/攝影
賓士GLC是台灣豪華休旅大熱門,並將於近期推出小改款車型。 記者張振群/攝影

今年瑞士日內瓦車展賓士推出小改款GLC車系,除著重於外觀細部的修改,追隨家族化特徵之外,最重要的就是換上新世代動力系統,包括EQ Boost輕型複合動力系統、新渦輪柴油引擎等。當然,在NGCC都會車家族廣受好評且實用的MBUX車載多媒體系統,以及Mercedes me connect互聯也沒有少。

小改款GLC車系外觀細部修改並追隨家族化特徵外,也更換上新世代動力系統,如EQ Boost輕型複合動力系統、新渦輪柴油引擎。 圖/Mercedes-Benz提供
小改款GLC車系外觀細部修改並追隨家族化特徵外,也更換上新世代動力系統,如EQ Boost輕型複合動力系統、新渦輪柴油引擎。 圖/Mercedes-Benz提供

目前掌握訊息,小改款賓士GLC將會連同Coupe車型一同在台灣市場發表。車頭方面,小改款GLC全面承襲賓士休旅家族風格,標準外觀套件採用雙柵式水箱護罩(GLC Coupe為單柵式)外,GLC也能選擇風格粗獷的Off Road以及性能化的AMG外觀套件,並導入更有科技感的新式LED頭/尾燈具。

小改款賓士GLC外觀套件採雙柵式水箱護罩(GLC Coupe為單柵式),也選配風格粗獷的Off Road或性能化的AMG外觀套件。 圖/Mercedes-Benz提供
小改款賓士GLC外觀套件採雙柵式水箱護罩(GLC Coupe為單柵式),也選配風格粗獷的Off Road或性能化的AMG外觀套件。 圖/Mercedes-Benz提供

內裝鋪陳方面小改款賓士GLC主體架構不變,雖然沒有像NGCC都會車家族採用儀錶、中控連貫式數位螢幕設計,但儀錶與控台螢幕皆升級辨識度更高的12.3吋數位儀表、多媒體螢幕設定(未來可能會列為選配或高階車型標配)並導入全新多功能方向盤,以及手機無線充電盤提升便利性。

小改款賓士GLC內裝主體架構不變,但儀錶與控台螢幕皆升級辨識度更高的12.3吋數位顯示螢幕。 記者張振群/攝影
小改款賓士GLC內裝主體架構不變,但儀錶與控台螢幕皆升級辨識度更高的12.3吋數位顯示螢幕。 記者張振群/攝影

小改款賓士也導入手機無線充電盤。 記者張振群/攝影
小改款賓士也導入手機無線充電盤。 記者張振群/攝影

小改款賓士GLC也將跟進搭載的MBUX車載多媒體系統,除可利用方向盤上的觸控面板進行快速調整外,也可透過語音功能(Hey Mercedes)喚醒虛擬助理,快速調整空調、氣氛燈、導航等多種功能。同時,用智慧型手機查看車輛狀況、停車位置追蹤、遠端調控、預約保養的Mercedes me connect互聯也是小改款GLC賣點之一。

小改款賓士GLC跟進搭載MBUX車載多媒體系統,可利用方向盤上的觸控面板進行快速調整外,也可透過語音功能(Hey Mercedes)喚醒虛擬助理。 記者張振群/攝影
小改款賓士GLC跟進搭載MBUX車載多媒體系統,可利用方向盤上的觸控面板進行快速調整外,也可透過語音功能(Hey Mercedes)喚醒虛擬助理。 記者張振群/攝影

小改款賓士GLC將維持汽油渦輪200、300 4MATIC、渦輪柴油220d 4MATIC等動力選項。當中汽油渦輪引擎全面搭載代號M264新動力系統,主要導入EQ Boost輕型複合動力系統輔助,在GLC 200上可發揮197hp(+14hp)、32.6kgm動力表現。至於GLC 300 4MATIC則為馬力258hp(+14hp)、扭力37.8kgm。

小改款賓士GLC將維持汽油渦輪200、300 4MATIC、渦輪柴油220d 4MATIC等動力選項。 記者張振群/攝影
小改款賓士GLC將維持汽油渦輪200、300 4MATIC、渦輪柴油220d 4MATIC等動力選項。 記者張振群/攝影

不僅全球統一車名改為賓士GLC 300,導入EQ Boost輕型複合動力系統後,動力也增長至258hp(+14hp)、扭力37.8kgm。 記者張振群/攝影
不僅全球統一車名改為賓士GLC 300,導入EQ Boost輕型複合動力系統後,動力也增長至258hp(+14hp)、扭力37.8kgm。 記者張振群/攝影

至於小改款賓士GLC柴油動力,也更換代號OM 654的新世代渦輪柴油引擎。重點在於排氣量從過往的2,143c.c.調降至1,950c.c.設定,最大馬力更是有增無減提升到194hp,峰值扭力則維持在40.8kgm表現,提供更優異的燃油效率表現。同時,無論汽油或柴油動力皆搭配9G-TRONIC 9速手自排變速系統。

小改款賓士GLC柴油動力換上新世代渦輪柴油引擎,雖然排氣量從2,143c.c.調降至1,950c.c.,但馬力增加到194hp、扭力則維持在40.8kgm。 圖/Mercedes-Benz提供
小改款賓士GLC柴油動力換上新世代渦輪柴油引擎,雖然排氣量從2,143c.c.調降至1,950c.c.,但馬力增加到194hp、扭力則維持在40.8kgm。 圖/Mercedes-Benz提供

隨著台灣販售的賓士C、E、S-Class車系,已將原廠代號23P智慧駕駛輔助套件列為標配,未來小改款賓士GLC應該也會同步跟進,當中包含DISTRONIC定速測距含轉向輔助、盲點偵測、主動車道維持輔助、煞車輔助含路口車流辨識輔助、PRE-SAFE® PLUS主動後方安全防護、PRE-SAFE® Brake主動安全防護煞車含行人偵測等,完善的行車防護系統。

隨著賓士C、E、S-Class車系已將原廠代號23P智慧駕駛輔助套件列為標配,未來小改款賓士GLC應該也會同步跟進。 圖/Mercedes-Benz提供
隨著賓士C、E、S-Class車系已將原廠代號23P智慧駕駛輔助套件列為標配,未來小改款賓士GLC應該也會同步跟進。 圖/Mercedes-Benz提供

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