關於Subaru WRX、Levorg的改款?我們只能展望2020年底!

VIZIV STI Performance Concept。 摘自Subaru
VIZIV STI Performance Concept。 摘自Subaru

前些日子,我們看到了日規Subaru Impreza小改款發表,但關於WRX和旅行車Levorg的改款消息卻遲遲沒有下文,在Subaru車系紛紛都改用SGP平台後,這兩款車何時搭載,究竟還有多有才要改款,就成了車迷間最在意的話題。

Subaru WRX。 摘自Subaru
Subaru WRX。 摘自Subaru

但相當不幸的是,我們要看到這兩款車型,似乎最快也得等到2020年底才有機會,日本一份最新的報導表明新一代WRX、WRX STI和Levorg將在明年下半年首次亮相,為了符合當今的排放法規,屆時動力組成也都將全數更新。

Subaru Levorg。 摘自Subaru
Subaru Levorg。 摘自Subaru

首先最有可能在明年下半年推出的為Levorg車系,採用SGP平台,並將現有的1.6T和2.0T的引擎更換為1.5T和1.8T的全新動力,主要原因不外乎就是為了因應嚴苛的排放法規,現行的動力排放已經完全過不了,所以更換心臟勢在必行。其中1.5T的版本代號為FA15DIT,預估最大輸出為150hp/25.0kgm而1.8T代號則為FA18DIT,預估最大輸出為270hp、35.0kgm,且持續採用Lineartronic CVT變速箱維持燃油效率。

Subaru VIZIV Tourer Concept 。 摘自Subaru
Subaru VIZIV Tourer Concept 。 摘自Subaru

Subaru VIZIV Tourer Concept 。 摘自Subaru
Subaru VIZIV Tourer Concept 。 摘自Subaru

至於WRX與WRX STI則可能會延後到2021年才能問世,同樣因為排放問題,同樣也採用FA18DIT的1.8T引擎,並配置Lineartronic CVT變速箱,預估動力可能會落在280hp/36.5kgm;而WRX STI則是捨棄多年來的EJ20、EJ25系列引擎,改用代號FA20DIT的2.0T引擎,預估動力會落在320hp/45.0kgm。

揮別EJ系列引擎,WRX STI將換裝FA20DIT引擎。 摘自Subaru
揮別EJ系列引擎,WRX STI將換裝FA20DIT引擎。 摘自Subaru

至於搭載於新一代Legacy/Outback上的FB24DIT的2.4T引擎是否能經過調校後,裝載於對排氣量更有追求的美規WRX STI上?這部分還是未知數,都得看Subaru的調校能不能通過那嚴苛的排放法規而定。

不過好消息是,在今年10月底的2019東京車展上,有望看到WRX和Levorg的概念車,但正式發表?車迷們可得再等一等!

VIZIV STI Performance Concept。 摘自Subaru
VIZIV STI Performance Concept。 摘自Subaru

VIZIV STI Performance Concept。 摘自Subaru
VIZIV STI Performance Concept。 摘自Subaru

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