新舊Audi RS6 Avant比一比！ 輸贏不重要傳承才是重點
提到中大型性能旅行車，BMW M系列先從了缺，Mercedes-AMG E63 S Estate不得不說實力相當堅強，近一兩年還有Porsche Panamera Sport Turismo來踢館，但是讓人打從心底印象最深刻的車款，還是非Audi RS6 Avant莫屬。
前幾天Audi正式發表了最新一代的C8 RS6 Avant，相關影照片一流出就瞬間驚豔全球車迷，趁著這個機會，我們將前一代C7 RS6 Avant拉出來，對比箇中差異。外觀方面，舊款車型相當銳利帥氣，尤其是在RS套件的加持之下，即使新款車型已推出，但並未顯老態，這樣的造型即使在現今當作全新車款推出絕對不顯過時；而現款的RS6我們認為僅有兩字可形容：張狂。每個車身線條都透露出不友善的氣氛，含有更多的概念車元素，特別是後下巴的M字造型飾條，視覺張力十足，而LED前後燈具的運作華麗性更是堪稱一絕，燈具部分的設計一直都是Audi強項，絕非對手能敵。
內裝部分，雖然對於2012年發表的C7車款來說有點不公平，但C7確實低調的有點過頭，C8則是用上直線條與大尺寸螢幕作為主軸，輔以金屬飾框與飾板，提升車輛的科技質感，加上做工不俗的高級皮質座椅、與環倉氣氛燈的搭配融合，讓C8與C7感覺上有著近兩個世代的
差異，與同級車相較之下，C8 RS6也擁有極為鮮明的自我風格。另外更值得一提的就是虛擬化座艙儀表，不僅能同時自訂顯示多樣主要駕駛資訊，卻不令人感到眼花撩亂不易辨識，甚至還可感受到幾分Lamborghini的影子，設計功力果然了得。
接著我們來看看動力，相信這是眾多車迷們最關注的重點。C5、C6、C7三代車款在進化上，都是動力的增長多過於科技含量的釋放，但在C8上這樣的狀態完全被翻轉，科技方面的實力展示大過於動力上的進步。雖說如此，新款C8 RS6 Avant搭載一具4.0L V8雙渦輪增壓引擎，具備600PS的最大馬力，以及81.5kg-m的扭力輸出，已經比C7車款多了40匹馬力與10公斤米的扭力，在八速手自排與Quattro全時四驅系統的搭配之下，0-100km/h加速也從原先的3.9秒進步到3.6秒。另外C8 RS6在動力上最重要的進化，就在於48V mild hybrid輕型油電系統的搭載，以及CoD汽缸休止系統的加入，讓車輛在定速與低速行駛能能發揮最大節能效益，以通過最新的油耗與排放法規。
講到這裡相信車迷朋友們應該對於兩代車款有著基礎了解，即使C7 RS6 Avant目前看起來依舊不退流行，但C8 RS6 Avant則有著劃時代的全方位實力進步，讓我們非常期待能早日在台灣街道中看見其身影。
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