邁入600匹大關!新一代Audi RS6 Avant降臨 各位熱血爸爸們準備好了嗎?

Audi RS6 Avant。 摘自Audi
Audi RS6 Avant。 摘自Audi
Audi RS6 Avant。 摘自Audi

今年正逢Audi RS性能車系25周年,前些日子Audi官方才宣布要在今年德國法蘭克福車展推出6款RS車型,而今日原廠隨即公布新一代大改款的RS6 Avant,不僅標準版最大馬力達600匹,而且也將首次進軍美國市場。

Audi RS6 Avant。 摘自Audi
Audi RS6 Avant。 摘自Audi

這一次RS6 Avant的造型比起一般版本,甚至是S6 Avant來說都張狂的非常多,不僅在水箱護罩上採用更銳利的角度收邊,乃至保桿兩側的進氣壩也改採類五角形幾何圖案,配上引擎蓋上方四條折線,以及新排列的LED燈組,完全將視線導至車頭,十分引人注目。另外,引擎蓋下的三格孔洞造型,也是向經典Audi Sport quattro致敬。

RS6 Avant車頭採用銳角幾何的搭配,造型相當張狂。 摘自Audi
RS6 Avant車頭採用銳角幾何的搭配,造型相當張狂。 摘自Audi

RS6 Avant重新排列的頭燈組,與下方大面積氣壩搭配殺氣十足。 摘自Audi
RS6 Avant重新排列的頭燈組,與下方大面積氣壩搭配殺氣十足。 摘自Audi

引擎蓋下的三格孔洞造型,除了向經典Sport quattro致敬外,也是新世代Audi產品特色。 摘自Audi
引擎蓋下的三格孔洞造型,除了向經典Sport quattro致敬外,也是新世代Audi產品特色。 摘自Audi

相較於頭燈,Audi在RS6的尾燈方面似乎沒有另外再作文章,不過RS版的側裙和導流尾翼、以及用白邊勾勒的浮誇後保桿、搭配RS車系標誌性的大口徑烤肉排氣管,確實相當凶悍!

Audi RS6 Avant。 摘自Audi
Audi RS6 Avant。 摘自Audi

RS6的銘牌與口徑巨大的排氣管,讓人肅然起敬。 摘自Audi
RS6的銘牌與口徑巨大的排氣管,讓人肅然起敬。 摘自Audi

內裝方面,則是沿用A6車系的配置,12.3吋的Audi虛擬座艙、內嵌式的觸控雙螢幕,上方10.1吋用來控制MMI車載娛樂系統,而下方8.6吋則是控制空調系統與車內功能,並將副駕面前的quattro銘牌、和車室氣氛燈都使用紅色點綴。值得一提的是方向盤改為平把式的造型,下方鑲嵌著RS字樣。

12.3吋的Audi虛擬座艙、內嵌式的觸控雙螢幕,上方10.1吋用來控制MMI車載娛樂系統,而下方8.6吋則是控制空調系統與車內功能。 摘自Audi
12.3吋的Audi虛擬座艙、內嵌式的觸控雙螢幕,上方10.1吋用來控制MMI車載娛樂系統,而下方8.6吋則是控制空調系統與車內功能。 摘自Audi

內裝鋪陳延續車系設計,但座椅都改為RS車系的菱格紋跑車座椅。 摘自Audi
內裝鋪陳延續車系設計,但座椅都改為RS車系的菱格紋跑車座椅。 摘自Audi

駕駛模式部分,這次RS6 Avant擁有6種不同模式可選擇,電腦會根據各種模式調整油門反應、轉向準度和懸吊回饋,包括 Comfort、Auto、Dynamic、Efficiency,以及新增的RS1、RS2個人設定模式(類似BMW M的M1、M2鍵),可以透過方向盤上的RS Mode按鍵切換。

Audi RS6 Avant。 摘自Audi
Audi RS6 Avant。 摘自Audi

方向盤這次新增RS Mode按鈕,可設置RS1、RS2兩種自訂駕駛模式。 摘自Audi
方向盤這次新增RS Mode按鈕,可設置RS1、RS2兩種自訂駕駛模式。 摘自Audi

新一代RS6 Avant搭載了一具4.0升雙渦輪增壓V8引擎,可以產600ps(592hp)的馬力以及81.5kgm的扭力,使得此代RS6成為動力最強的一代(以標準版本來說),配合8速Tiptronic變速箱與quattro四輪傳動系統,0-100km/h加速來到了3.6秒,極速則為電子限速的250km/h。

這具4.0升V8雙渦輪增壓引擎可爆發出600ps、81.5kgm的動力。 摘自Audi
這具4.0升V8雙渦輪增壓引擎可爆發出600ps、81.5kgm的動力。 摘自Audi

此外RS6 Avant還搭配了48V輕油電和汽缸歇止系統,除了低速時能藉由馬達和引擎的切換外,穩定高速運轉時也能停止2、3、5、8缸的運作,讓這台V8猛獸除了性能外也能達到節能的表現。

RS6 Avant新增8速Tiptronic變速箱。 摘自Audi
RS6 Avant新增8速Tiptronic變速箱。 摘自Audi

新一代RS6 Avant首次採用主動式氣壓懸吊系統,讓車身比標準版A6 Avant還低20mm,另外在時速超過120km/h時則再降10mm以提升高速穩定性,低速時則會抬升20mm避免撞上道路突起物。如果對操控有更大需求的買家可以選配RS Sports Suspension Plus高階運動化懸吊,具備DRC動態駕馭控制系統,並有三段可調式阻尼。

目前Audi預計推出6款RS車型,果不其然RS6 Avant為率先發表的車型,距離法蘭克福車展還有將近20天的時間,就看看Audi會在這段期間內還會發表哪幾款車型吧。

Audi RS6 Avant。 摘自Audi
Audi RS6 Avant。 摘自Audi

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