大家都愛休旅車? MPV在美國買氣降溫

美規Toyota Sienna Nightshade。 摘自Toyota

過去幾十年來,Minivan(轎式休旅車)一直是住在美國郊區民眾不可或缺的交通工具,如今隨著運動休旅車(SUV)漸受歡迎,買氣日益降溫,今年上半年的銷售下滑16%,為2009年來最大的上半年減幅。

消費者對Minivan存在媽媽接送小孩上下學、參加課外活動車款的刻板印象。 本報系資料庫
消費者對Minivan存在媽媽接送小孩上下學、參加課外活動車款的刻板印象。 本報系資料庫

華爾街日報報導,研究機構Wards Intelligence的數據顯示,過去兩年Minivan銷量下滑13%,今年上半年又再減少16%,為2009年以來同期最大的下滑幅度。

經濟日報提供
經濟日報提供

過去十年來,Minivan的美國市占率已「穩定萎縮」,去年降至2.8%,低於2008年的4.5%,且去年賣出的Minivan中,約38%是由汽車租賃公司等車隊買家購入,而非個人,比率幾乎是汽車業平均值的兩倍。

相較下,擁有七人座以上空間的SUV,持續吸引Minivan的潛在買主琵琶別抱。根據Wards,今年上半年SUV的銷量躍增20%。

汽車經銷商Jim Butler總裁索爾斯表示,如今消費者購車不光考量實用性,也希望車款看起來有型,而Minivan的外觀看起來已經不合時宜了。

Ford Explorer是一款七人座SUV。 摘自Ford
Ford Explorer是一款七人座SUV。 摘自Ford

消費者對Minivan存在媽媽接送小孩上下學、參加課外活動車款的刻板印象。日本汽車大廠本田美國部門產品規劃主管羅賓森指出,Minivan在女性消費者族群中的人氣下滑,主因是這群消費者不想讓人聯想到此刻板印象,希望有自己的風格。分析師表示,Minivan售價變貴、選擇變少,也抑制買氣。

美規Honda Odyssey。 摘自Honda
美規Honda Odyssey。 摘自Honda

目前只有本田、飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)、豐田及起亞(Kia)等四家車廠推出Minivan車款,遠不如2005年幾乎每家汽車製造商都搶占這塊市場的盛況。

美規Kia Sedona (韓版Carnival)。 摘自Kia
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