豐田汽車開啟電動車計畫 純電版Toyota C-HR打頭陣!

Toyota C-HR 純電版。 Toyota提供
Toyota C-HR 純電版。 Toyota提供

相對於其他家車商,日本豐田汽車在純電動車領域的發展步調算是較為緩慢,儘管有著Hybrid王者的頭銜已久,但市面上數量日趨增加的電動車數量 (包含豐田拿手的油電車),讓豐田汽車不得不重視這個現象,在7日公佈了公司全新的電動車計畫。

Toyota長期致力於開發Hybrid油電混合動力車款。 摘自Toyota
Toyota長期致力於開發Hybrid油電混合動力車款。 摘自Toyota

在全新電動車計畫中,Toyota將於2020年由中國生產的純電版C-HR/IZOA打頭陣,開啟豐田汽車的電動新篇章,而歐洲地區預計在2021年也會有C-HR EV。至於本國日本市場的部分,Toyota也將開發多種微型電動車來符合消費者的所需,這其中包括了純電動力的乘坐版i WALK與連結輪椅的i WALK,對於老年化嚴重的日本而言,是項相當便民的新產品。

Toyota Concept-i Walk。 摘自Toyota
Toyota Concept-i Walk。 摘自Toyota

Toyota微型都會電動車。中間那部在2017年東京車展中亮相過的Concept...
Toyota微型都會電動車。中間那部在2017年東京車展中亮相過的Concept-i Ride。 摘自Toyota

另外,藉由純電版C-HR的揭露,豐田汽車也計畫要於2020年開始推出至少十款的電動車型,這其中不僅只有Toyota,就連旗下豪華品牌Lexus也將擁有專屬的純電車。

Toyota乘用車部分將由在中國販售的C-HR/IZOA率先推出純電版。 摘自T...
Toyota乘用車部分將由在中國販售的C-HR/IZOA率先推出純電版。 摘自Toyota

為了有效執行電動車計畫,Toyota將與Subaru、Suzuki和Daihatsu一同開發,並且針對中型房車、大型休旅車、中型Minivan、中型休旅車、小型車與中型Crossover分別打造各自的電動車型,其中,中型休旅是與Subaru共同合作,屆時將會推出名為e-TNGA的專屬模組化底盤。

e-TNGA平台將是Toyota用在電動車型上的底盤。除前後電動馬達、駕駛員座位...
e-TNGA平台將是Toyota用在電動車型上的底盤。除前後電動馬達、駕駛員座位、輪軸、電池組為固定外,其他部分如車身尺碼都可以因應不同車型而有所變化。 摘自Toyota

不過,要大量投入純電車的製作,最重要的零組件就是「電池」,雖然Toyota長期以來都是致力開發於Hybrid車型,但Toyota其實也在這幾年內對於電池組有所研究,且Toyota也在近期找了多家電池供應商進行合作,包括了Panasonic、CALT寧德時代、BYD比亞迪、GS湯淺、Toshiba東芝等企業。

Toyota將與Subaru、Suzuki、Daihastsu共同開發全新純電車...
Toyota將與Subaru、Suzuki、Daihastsu共同開發全新純電車。 摘自Toyota

在2020年開啟純電車計畫後,日本豐田汽車計畫在2025年時,旗下所有車款都將配置電能動力,而複合式動力包括Plug-in Hybrid與Hybrid應該會是最優先的選擇。此外,豐田到了2030年時在全球的總銷量裡將會有至少550萬輛的電動車,其中包含了100萬輛的純電車與氫燃料動力車,之後將於2050年挑戰品牌車款零排放的最終計畫。

Toyota計畫在2025年時,在全球總銷量中有550萬輛為電動車,其中有超過1...
Toyota計畫在2025年時,在全球總銷量中有550萬輛為電動車,其中有超過100萬輛為純電車或氫燃料動力車。 摘自Toyota

值得一提的是,豐田汽車的電動車計畫並不只有包含乘用車,氫燃料動力將主攻商用車、巴士/公車、堆高機等,而純電車型則預計拓展於全球各大市場,從擁有龐大純電車商機的中國開始,再延伸至美國、挪威、德國、法國、日本等電動車市佔較高的主要國家。

Toyota電動車計畫不僅只有乘用車適用。 摘自Toyota
Toyota電動車計畫不僅只有乘用車適用。 摘自Toyota

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