增加20匹馬力可不便宜!2020 Mustang EcoBoost性能套件上市

不想開V8野馬的可以考慮搭配這組高性能套件。 摘自Ford
不想開V8野馬的可以考慮搭配這組高性能套件。 摘自Ford

想要動力更強的原廠野馬,卻又買不了V8引擎嗎?Ford為了滿足消費者對2.3EcoBoost Mustang的性能需求,推出了一款High Performance Package.高性能套件,讓你的渦輪野馬也能有原廠的升級。

2.3 EcoBoost Mustang也有性能套件能升級。 摘自Ford
2.3 EcoBoost Mustang也有性能套件能升級。 摘自Ford

那麼,這款原廠高性能套件組,到底為2.3EcoBoost Mustang增加了多少馬力呢?答案是20hp…你沒看錯就是20hp,讓馬力從出廠的310匹(美規)達到330匹,扭力則是沒變,維持在48.4kgm,而這組套件的價格要價4,995美元(約15.7萬台幣),這意味著若搭配高性能套件,2.3野馬的起價將會來到32,760美元(約103萬台幣)。

雖然帳面上只有提升20匹馬力,但扭距輸出則是變廣40%。 摘自Ford
雖然帳面上只有提升20匹馬力,但扭距輸出則是變廣40%。 摘自Ford

不過單純只有增加20匹馬力就要近5千美元也太坑人了吧?別著急,這組高性能套件裡還包含了來自Mustang GT的空力套件和懸吊系統升級,以及經過調校的排氣管聲浪。Ford還表示,升級後的EcoBoost Mustang,零百加速將會跑進4秒,並且具有更廣的扭距輸出,比標準版提升了40%。

不僅在葉子板,車內也有2.3L High Performance 銘牌 摘自Fo...
不僅在葉子板,車內也有2.3L High Performance 銘牌 摘自Ford

另外,Ford還提供額外套件,要價1,995美元,有19吋鋁圈、Pirelli P Zero性能胎、MagneRide避震器和後防傾桿的性能套裝,與2,000美元的Sync3+駕駛模式系統,兩組套件將必須一併購買,這也讓 2.3EcoBoost性能套件整車升級的價格來到了36,755美元(約116萬台幣),甚至比V8的GT車型還高出了30美元。

包括空力套件、懸吊、鋁圈甚至連排氣聲浪都有升級。 摘自Ford
包括空力套件、懸吊、鋁圈甚至連排氣聲浪都有升級。 摘自Ford

這個套件的推出,雖然升級起來要比買一輛V8野馬的起價還要貴,但也造福了許多喜歡2.3EcoBoost的消費者,畢竟也不是每個人都很享受V8引擎的,至於性價比是否符合經濟效益,那就交給消費者來做選擇了。

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