小改款ŠKODA Superb正式發表　首度導入PHEV加入電動車行列！

小改款ŠKODA Superb正式發表，插電式油電混合動力Superb iV同步現身。摘自ŠKODA

在歷經多次影片與圖片的預告後，捷克車商ŠKODA在23日於2019 IIHF世界冰球錦標賽八強賽開打前，在活動中正式揭曉小改款Superb與全新CITIGOe iV，而本篇焦點將專注在Superb，以及首次擁有插電式油電混合動力的Superb iV。

除了Superb iV亮相外，ŠKODA首款純電小車CITIGOe iV也連袂發表。摘自ŠKODA

小改款ŠKODA Superb外觀上看似沒什麼太多的變化，且他的車身尺碼也僅有相當微小的改變，車長4,869mm (+8mm)、車寬1,864mm、車高1,469mm、軸距2,841mm，那小改款到底哪裡不一樣？最大的差異在於ŠKODA將Volkswagen集團的LED Matrix矩陣式頭燈技術導入在小改款Superb之上。

小改款ŠKODA Superb Combi車長4,862mm (+6mm)、車寬1,864mm、車高1,477mm、軸距2,841mm。摘自ŠKODA

在矩陣式LED頭燈裡還附有「ŠKODA Crystal Lighting」的字樣，近光燈以單眼投射式搭配內側三顆遠光燈的配置，L型日行燈與方向燈相互使用，而原本在前保下兩側的鹵素霧燈，也藉由小改款階段改為四顆LED燈組而組成細長的造型，光燈組的變化就讓這輛鳥頭牌旗艦房車氣勢非凡，另外，同樣為LED的尾燈搭配動態顯示方向燈，為此帶來一種時尚與炫麗的進化感。

ŠKODA Superb藉由小改款式樣，導入LED Matrix矩陣式頭燈技術。摘自ŠKODA

車尾的部份算是變化最多的地方，除了增添連接兩側尾燈的鍍鉻飾條外，原本後箱蓋上的鳥頭牌廠徽，也透過小改款式樣改為品牌「ŠKODA」字樣取代，而車名「Superb」字樣則移至車牌左側，同時，這也是ŠKODA全新的家族化設計語彙，在全新Scala與Kamiq的身上都能見到如此的設計模式。

小改款ŠKODA Superb車尾將原本的鳥頭牌廠徽取消，改以「ŠKODA」品牌名字樣呈現。摘自ŠKODA

小改款ŠKODA Superb依然擁有Laurin&Klement (L&K)的高階車型，在車身外觀上包括前保下氣壩、尾管、車窗窗緣、側裙等配件，皆換上了鍍鉻飾條妝點，足下也改採空氣動力學更加優化的18吋鋁合金鋁圈，另外，葉子板上還有「Laurin＆Klement」字樣來彰顯身分。

內裝部分雖然在格局上大致相同，但卻使用了大量的鍍鉻元素增添了不少質感，變化最大的除了使用全數位儀表外，中控更採用包含手勢與語音控制的9.2吋觸控式螢幕，還內建SIM卡讓車輛成為一個行動熱點分享台，更能提供互聯網服務，包括天氣狀況、即時交通訊息等。

此外，小改款Superb還有結合Bolero收音機與導航系統的8吋螢幕可選擇，中控台下方更新增了手機無線充電板、USB插槽與12V插頭。

小改款ŠKODA Superb L&K車款特色，車室還配有手機無線充電板。摘自ŠKODA

駕駛輔助科技部份，小改款Superb導入了最新的Predictive Cruise Control主動式巡航控制系統，他能夠藉由擋風玻璃上的鏡頭與車內導航系統，來判斷車輛行駛中的路型與最適合的時速，藉此自動調整車輛的速度。此外，小改款Superb還有偵測距離最遠可達70公尺的Side Assist盲點偵測。

Predictive Cruise Control主動式巡航控制系統。摘自ŠKODA

不僅如此，ŠKODA為小改款Superb導入全新的Emergency Assist主動式緊急剎車輔助系統，他能夠在駕駛狀態不好時 (身體不舒服或暈眩等無法正常駕駛的情況)，發出聲響警告駕駛外，當駕駛毫無任何反應之時，系統會主動介入並藉由其他科技配備如自動停車輔助、車道維持輔助系統、前方碰撞警示系統含行人偵測等裝置，將車輛自動駛向路邊並減速到直到靜止。

小改款ŠKODA Superb除了提供電能輔助動力外，內燃機動力則是提供了三種汽油與三種柴油引擎，且總共有十種車型可以選擇。

汽油車型由搭配六速手排或七速DSG雙離合器變速箱的1.5 TSI (148hp) 打頭陣，2.0 TSI則分為兩種動力輸出，中階版車型搭配七速DSG雙離合器變速箱與前輪驅動系統，最大馬力為187hp，而高階車款則改搭四輪驅動系統，最大馬力來到268hp。

柴油引擎的部份，首先是由搭配七速DSG雙離合器變速箱的1.6 TDI (118hp) 為入門動力，再來為搭配六速手排或七速DSG雙離合器變速箱的2.0 TDI，最大馬力可輸出148hp，最後的高階車型雖然亦為2.0 TDI、搭配七速DSG雙離合器變速箱，但將四輪驅動系統列為標配項目，最大馬力可輸出187hp。