划算的美規賓士C 300將成絕響？一切都是SUV賣太好惹得禍！

德國豪華車廠賓士（Mercedes-Benz）旗下中型豪華車系C-Class，憑藉臺灣分公司導入豐富的各式車型以及貿易商從美國市場導入助力下，成為市場能見度最高、最熱賣的賓士車款。也因為原廠在美國阿拉巴馬州設有賓士C-Class專屬產線，使當地售價不僅較實惠，透過貿易商導入臺灣後也頗具銷售競爭力，只是這些在未來可能會成為絕響。

美國汽車媒體《Automotive News》分析報導中提到，由於未來SUV銷售持續看漲，賓士位於美國阿拉巴馬州的C-Class產線，有可能直接轉換生產較熱銷的休旅車，來滿足美國汽車市場的需求。對此，關於這項傳聞Mercedes-Benz高層不願發表相關揣測，但消息人士透露這項計畫最快會在明年確認。

事實上2009年底賓士宣布將在美國新增C-Class產線時，當地工會官員都有不小反彈，不外乎是因為賓士C-Class為品牌最重要及熱賣的車系，此舉會損害德國當地就業機會。不過仍依舊還是在2014年於美國開始生產賓士C-Class並為當地帶來1,000個就業機會。但5年之後汽車市場快速變化，各界都預測SUV將成為未來銷售主力。

同時因為現行賓士C-Class（W205）世代已經來到銷售末期，美國市場的銷售高峰也從2015年的81,886輛，下滑到去年的46,986輛。對此，知名生產、銷售預測公司LMC Automotive也推斷，今年賓士C-Class美國銷售將會再下滑13％並到2021年全新世代賓士C-Class推出為止。換句話說，美國製賓士C-Class至少還有2年的生產週期。

目前美國阿拉巴馬州廠除生產賓士C-Class房車外，尚有熱賣的GLE-Class以及大型豪華旗艦GLS-Class。隨著GLE Coupe加入及全新第三代GLS-Class的問世，未來4年內賓士GLE-Class車系全球銷售將再增長28％，至於GLS-Class則也會有30％的漲幅。這些都將迫使原廠針對美國阿拉巴馬州Vance廠的生產能力做必要應變。

這並不代表賓士未來就不注重C-Class的美國市場銷售，正因為賓士C-Class目前仍是品牌最熱銷的車系，除德國、美國、中國等重點新車生產廠外，現在還有印度、南非、馬來西亞等組裝基地。倘若美國停止生產賓士C-Class，對於當地的銷售需求，原廠能直接改以南非東開普的East London廠來供應美國市場。