為何要稱CX-30!Mazda汽車表示有太多原因所致

今年日內瓦車展Mazda除發表CX-30新休旅,嶄新的命名模式更成為全球焦點。 圖/Mazda提供

日本Mazda汽車於今年第89屆瑞士日內瓦車展帶來許多驚喜,不僅發表新休旅作品CX-30,同時嶄新的命名模式也引起許多人討論,更成為全球媒體爭相解答的焦點。對此,許多積極的汽車媒體就紛紛在車展第一時間訪問Mazda原廠人員,好好解釋CX-30新休旅車名的緣由並歸類出兩大重點。

日內瓦車展現場媒體緊追Mazda原廠人員,期望獲得CX-30新命名模式的最佳解答。 圖/Mazda提供
日內瓦車展現場媒體緊追Mazda原廠人員,期望獲得CX-30新命名模式的最佳解答。 圖/Mazda提供

既然Mazda汽車表示CX-30是介於CX-3到CX-5之間的作品,為何不直接採用CX-4車名就好?對此,美國知名汽車媒體《Car&Driver》於訪談中提及,因為目前中國市場已經有一款CX-4專屬車型,加上CX-30是款獨立開發的新休旅,原廠為了避免兩款不同產品卻有著相同車名,因此決定採用CX-30新車名。

中國市場已經有一款CX-4專屬車型,加上CX-30是款獨立開發的新休旅,為避免混淆才決定使用新式車名。 圖/Mazda提供
中國市場已經有一款CX-4專屬車型,加上CX-30是款獨立開發的新休旅,為避免混淆才決定使用新式車名。 圖/Mazda提供

隨後,Mazda汽車發言人Drew Cary也於《motor1.com》報導內容中補充,為何Mazda汽車會給CX-30一個與眾不同的命名模式?主要原因來自這輛休旅是一款全新車型,除擁有次世代「Kodo」設計語彙外,還有許多技術都尚未應用在其他CX車款上。至於未來其他CX休旅是否也會遵循相同命名模式,還請大家拭目以待。

Mazda CX-30除有次世代「Kodo」設計語彙以及更新的Skyactiv相關技術。因此採用新命名模式也是有它的意義存在。 圖/Mazda提供
Mazda CX-30除有次世代「Kodo」設計語彙以及更新的Skyactiv相關技術。因此採用新命名模式也是有它的意義存在。 圖/Mazda提供

確實,Mazda CX-30不僅使用新世代Skyactiv車體架構,更能適應全新Skyactiv-X汽油引擎,也是第二款採用Mazda汽車最新技術的車款(第一為全新第四代Mazda 3)。因此,在各種原因下讓原廠決定用新車名並以澳洲市場販售的BT-50中型皮卡為靈感,以雙位數的延伸模式維持SUV與多功能車款的銷售定位。

還以澳洲市場販售的BT-50中型皮卡為靈感,以雙位數延伸模式維持SUV與多功能車款的銷售定位。 圖/Mazda提供
還以澳洲市場販售的BT-50中型皮卡為靈感,以雙位數延伸模式維持SUV與多功能車款的銷售定位。 圖/Mazda提供

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