2017法蘭克福車中,Honda帶來一款外型相當可愛的電動概念車Urban EV Concept,隨著時間的經過,原廠除了證實這輛純電小車的生產計畫、開放預購等訊息,Honda更在2019日內瓦車展中帶來可以說是預覽量產版的Honda e Prototpe原型車。
由於先前已經有外媒拍到量產版車型的偽裝測試車,對於Honda為自家首款純電車保有Urban EV Concept的小巧可愛外型,令人對其感到更加期待,而在日內瓦車展中所亮相的原型車,就外型而已,看來似乎也與偽裝測試車相當雷同,包括取消概念車的三門設計,而改為較為實用的五門掀背車型。
原型車與概念版的外型都相當可愛討喜,但原型車的外觀較為圓潤,而Honda e Prototype採用了彈出式的車門把手設計,後門把手則隱藏在C柱旁的黑色窗框中。為了彰顯這輛代表Honda首款量產純電車的姿態與科技感,e Prototype以攝像鏡頭 (Camera Mirror System) 取代了傳統後視鏡的配置,另外,Honda e Prototype與其餘廠牌的純電車不同,這輛可愛純電車的充電孔是放置於傳統引擎蓋的中央。
內裝的格局設計,基本上與概念車版本相當雷同,配置了一具寬幅式的大螢幕,不過相較於概念版本上是以同一具螢幕來呈現儀表內容、影音娛樂資訊、車輛資訊等,原型車上像是將這寬螢幕切成了三個部份,可以直接顯示車輛充電時間、車輛導航資訊、手機連接、藍芽功能等資訊。
此外,Honda e Prototype所配置的多功能方向盤上,有包含定速巡航、車輛偏離警示按鍵、語音控制、音量調整功能、方向盤加熱功能等。至於座椅乘坐方面,則採用沙發布料與其餘優化材質,讓這輛純電小車擁有舒適的座艙環境。
Honda e Prototype建構在品牌為電動車設計的全新平台上,鋰電池組藏在底盤之中 (電池供應商為Panasonic),未車輛增添了可使用的空間,而電動馬達則是置於後輪上,這也代表Honda e Prototype是款後輪驅動的純電小車。
原廠尚未公佈e Prototype的動力資訊,但倒是提及了這款純電小車的續航能力,Honda e Prototype在單次充電後,最高可提供200km的續航距離。至於電動車最在乎的充電時間,Honda表示,若是採用了快速充電系統,車輛便可於30分鐘內將電量補充至80%。
只有200km的續航距離或許看似很不起眼,但想想概念版本的「Urban EV」車名,再加上他小巧可愛的身形,就能理解Honda未來的首部純電車,將先以都會運用做為設計導向,代表原廠一開始想開發的客群便與其餘車廠不同,但相信Honda的電動車計劃藍圖中,也會有市面上逐漸增加的純電休旅!
目前Honda e Prototype正在日內瓦車展展示中,原廠表示,量產版車型預計將於今年夏天率先在歐洲某些特定市場上市,屆時也將於Honda官網開放預購。
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