2017法蘭克福車中，Honda帶來一款外型相當可愛的電動概念車Urban EV Concept，隨著時間的經過，原廠除了證實這輛純電小車的生產計畫、開放預購等訊息，Honda更在2019日內瓦車展中帶來可以說是預覽量產版的Honda e Prototpe原型車。
由於先前已經有外媒拍到量產版車型的偽裝測試車，對於Honda為自家首款純電車保有Urban EV Concept的小巧可愛外型，令人對其感到更加期待，而在日內瓦車展中所亮相的原型車，就外型而已，看來似乎也與偽裝測試車相當雷同，包括取消概念車的三門設計，而改為較為實用的五門掀背車型。
原型車與概念版的外型都相當可愛討喜，但原型車的外觀較為圓潤，而Honda e Prototype採用了彈出式的車門把手設計，後門把手則隱藏在C柱旁的黑色窗框中。為了彰顯這輛代表Honda首款量產純電車的姿態與科技感，e Prototype以攝像鏡頭 (Camera Mirror System) 取代了傳統後視鏡的配置，另外，Honda e Prototype與其餘廠牌的純電車不同，這輛可愛純電車的充電孔是放置於傳統引擎蓋的中央。
內裝的格局設計，基本上與概念車版本相當雷同，配置了一具寬幅式的大螢幕，不過相較於概念版本上是以同一具螢幕來呈現儀表內容、影音娛樂資訊、車輛資訊等，原型車上像是將這寬螢幕切成了三個部份，可以直接顯示車輛充電時間、車輛導航資訊、手機連接、藍芽功能等資訊。
此外，Honda e Prototype所配置的多功能方向盤上，有包含定速巡航、車輛偏離警示按鍵、語音控制、音量調整功能、方向盤加熱功能等。至於座椅乘坐方面，則採用沙發布料與其餘優化材質，讓這輛純電小車擁有舒適的座艙環境。
Honda e Prototype建構在品牌為電動車設計的全新平台上，鋰電池組藏在底盤之中 (電池供應商為Panasonic)，未車輛增添了可使用的空間，而電動馬達則是置於後輪上，這也代表Honda e Prototype是款後輪驅動的純電小車。
原廠尚未公佈e Prototype的動力資訊，但倒是提及了這款純電小車的續航能力，Honda e Prototype在單次充電後，最高可提供200km的續航距離。至於電動車最在乎的充電時間，Honda表示，若是採用了快速充電系統，車輛便可於30分鐘內將電量補充至80%。
只有200km的續航距離或許看似很不起眼，但想想概念版本的「Urban EV」車名，再加上他小巧可愛的身形，就能理解Honda未來的首部純電車，將先以都會運用做為設計導向，代表原廠一開始想開發的客群便與其餘車廠不同，但相信Honda的電動車計劃藍圖中，也會有市面上逐漸增加的純電休旅！
目前Honda e Prototype正在日內瓦車展展示中，原廠表示，量產版車型預計將於今年夏天率先在歐洲某些特定市場上市，屆時也將於Honda官網開放預購。
延伸閱讀
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