Porsche竟需解釋全新911的溼地模式　究竟有何真功夫?

於去年底洛杉磯車展發表的全新Porsche 911車款，又再一次的擄獲全球車迷的心，該廠對於911的詮釋可說是爐火純青，在體型尺寸相去不遠且經典元素皆需全數保留的範圍內，還能讓每一代911都擁有其自我風格，設計團隊確實功夫了得。

全新Porsche 911除了內外裝之外，看不見的部份也進行了革新，除了動力繼續增長，也加入了主動輔助駕駛系統，以及全新的Wet mode濕地模式。Wet mode在先前車款從未配備，究竟有何神奇之處值得特別介紹？這套系統與PSM車身穩定系統以及PTM循跡控制系統相互結合，並在輪拱處安置了聲學感測器，透過量測溼地行駛時水濺聲的強弱程度，進一步提醒駕駛人放慢駕駛步調並提示進入濕地模式。

而在溼地模式中，車身穩定等系統介入駕駛的時機點也變得更早，對路面狀況的偵測也更加敏感。此外，當初速達到90km/h時，前進氣風門與主動式後尾翼會同時打開與升起，以空氣動力原理維持車身穩定，避免水飄現象發生。另外包括了引擎，變速箱，AWD全時四驅系統與中央差速器等，都擁有對應Wet mode的運作邏輯。

Porsche 911的開發總負責人表示，Wet mode的出現讓駕駛人能在不進行動力輸出限制的情況下，讓駕駛仍能充滿信心地在溼滑地形中操控車輛。目前Wet mode搭載在Carrera S與Carrera 4S身上，日後將會普及至全911車系。