Porsche竟需解釋全新911的溼地模式 究竟有何真功夫?

摘自Porsche

於去年底洛杉磯車展發表的全新Porsche 911車款,又再一次的擄獲全球車迷的心,該廠對於911的詮釋可說是爐火純青,在體型尺寸相去不遠且經典元素皆需全數保留的範圍內,還能讓每一代911都擁有其自我風格,設計團隊確實功夫了得。

全新Porsche 911除了內外裝之外,看不見的部份也進行了革新,除了動力繼續增長,也加入了主動輔助駕駛系統,以及全新的Wet mode濕地模式。Wet mode在先前車款從未配備,究竟有何神奇之處值得特別介紹?這套系統與PSM車身穩定系統以及PTM循跡控制系統相互結合,並在輪拱處安置了聲學感測器,透過量測溼地行駛時水濺聲的強弱程度,進一步提醒駕駛人放慢駕駛步調並提示進入濕地模式。

摘自Porsche
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而在溼地模式中,車身穩定等系統介入駕駛的時機點也變得更早,對路面狀況的偵測也更加敏感。此外,當初速達到90km/h時,前進氣風門與主動式後尾翼會同時打開與升起,以空氣動力原理維持車身穩定,避免水飄現象發生。另外包括了引擎,變速箱,AWD全時四驅系統與中央差速器等,都擁有對應Wet mode的運作邏輯。

摘自Porsche
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Porsche 911的開發總負責人表示,Wet mode的出現讓駕駛人能在不進行動力輸出限制的情況下,讓駕駛仍能充滿信心地在溼滑地形中操控車輛。目前Wet mode搭載在Carrera S與Carrera 4S身上,日後將會普及至全911車系。

摘自Porsche
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