日前在美國底特律舉辦的北美車展上，原本以為Hyundai這回沒有什麼大咖來參與，結果這家韓系車商反而無預警宣佈Elantra GT N Line的到來，同時，這也代表著原有的美規Elantra GT Sport將會被取代，並且是Hyundai N Line運動化車型首度進軍北美市場。
針對歐洲市場及部分亞州地區的Hyundai i30 N Line，其實就是北美市場的Elantra GT N Line，而原廠也預告了未來將有更多的N Line車型會引進北美市場。此外，Hyundai亦將旗下產品劃分做了更完整的說明，由一般市售車型開始往上延伸至N Line、Hyundai N、跑車、賽車，不僅如此，在N Performance以下的車款，在未來還會提供N Option選配套件(有點類似BMW M Performance套件)。
Hyundai首度推出的美規Elantra GT N Line，在外型上的設計與歐洲及韓國市場的i30 N Line，沒有太多顯著的差異，都是換上了更具運動風格的造型，如更接近地面的前後保桿、燻黑設計的水箱格柵、黑色後視鏡外蓋等，並搭配18吋的鋁圈與Michelin Pilot Sport 4車胎，而小小的差異點就是在排氣尾管的部份，相較於歐規i30 N Line為單邊雙出，美規Elantra GT N Line與韓版i30 N Line皆為單邊雙出的配置。
另外一個不同的地方，在於「N Line」徽飾的位置，歐規i30 N Line的「N Line」徽飾，是位在左右兩側葉子板上，但Elantra GT N Line則與韓板相同，皆放置於車尾右側。
內裝的格局也是與i30 N Line相差無幾，採用了大量的紅色元素進行妝點，Elantra GT N Line所配置的三幅式運動化方向盤，也是使用黑色皮革搭配紅色縫線，另外還有N系列排檔桿、印有N字樣的雙前運動座椅、紅色冷氣出風口飾條等，車內當然也有配置現在可說是必需品的Qi無線充電板。
主動安全方面，Hyundai為Elantra GT N Line導入了最新的Hyundai SmartSense ADAS駕駛輔助系統，包括前方碰撞警示含行人偵測、智慧遠光燈、ACC智慧巡航控制附Stop & Go全速域跟車系統、車道維持輔助系統、駕駛疲勞警示等。
Hyundai Elantra GT N Line搭載1.6升T-GDi四缸渦輪增壓汽油引擎，美規版本可搭配六速手排變速箱或七速DCT雙離合器變速箱，最大馬力同歐規與韓版i30 N Line為201hp/27kgm。雖然引擎動力也與被取代的Sport車型相同，但Elantra GT N Line在車體剛性、轉向、懸吊、剎車系統等，都經過了強化，相信這台全新五門運動化掀背車會有更好的操控表現。
此外，基本款的Elantra GT則是搭載2.0升自然進氣汽油引擎，僅配置六速手排變速箱，最大馬力可輸出161hp/21kgm，而不管是Elantra GT或是Elantra GT N Line，兩種車型皆採用前輪驅動系統。
目前2019 Elantra GT已在北美正式上市，2.0升車型售價為20,450美元(折合台幣約為63.2萬元)，而1.6升N Line的售價，則依手排與自排車型分為23,300美元(折合台幣約為72萬元)、24,400美元(折合台幣約為75.4萬元)。
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