鼻孔放大更霸氣　小改款BMW 7 Series正式亮相！

在經過一連串測試偽裝照、網路上「不小心」流露出的實車照，以及官方僅僅一次的預告後，小改款BMW 7 Series LCI (Life Cycle Impulse)昨日(16)晚間正式在中國上海亮相！

不過為何是挑選在中國發表呢？原廠表示，去年7 Series的總銷量就有來自44%為中國市場所貢獻(約24,500輛)，代表BMW大型旗艦車款在中國非常吃香，原廠為展現對於中國市場的重視，特別將小改款7 Series挑選在上海發表。

而從先前流出的實車照，我們就已經知道7 Series LCI換上了碩大的雙腎形水箱護罩，比起小改款前增大了40%，讓7 Series LCI在外觀上看來更加霸氣，但因為水箱護罩放大的關係，BMW的廠徽面積亦順著比例跟著放大，就連車頭端點高度也提升了50mm，讓小改款7 Series的車頭看來相當有氣勢。

小改款BMW 7 Series的水箱護罩大小，較改款前型增大了40%，而尾燈也換上了3D立體設計。摘自BMW

除了水箱護罩的更動外，7 Series LCI同時換上了全新設計的保桿樣式，尤其是裝上導流效果更好的進氣口，而車側的擾流鰭則改為鍍鉻90度垂直造型，除了具有更大的出風口外，這樣的設計也不禁令人想起BMW全新旗艦休旅X7。

此外，LED頭燈與LED尾燈在LCI上也做了小幅度更動，LED頭燈除具主動式燈光散佈調整功能外，還新增了雷射頭燈組供選配；至於尾燈組除了改為現行BMW G世代車款採用的3D立體設計外，7 Series LCI的尾燈亦較小改款前變細了35mm，此外，車尾穿越左右尾燈的鍍鉻飾條下方，亦新增了一具一體成形式，且十分纖細的尾燈設計，讓車款在夜間的辨識與能見度瞬間提高不少。

小改款BMW 7 Series仍舊維持標準版本(G11)與長軸版本(G12)，不過長軸版的軸距拉長了140mm來到3,210mm，提供後座乘客更為舒適的乘坐空間；而標準版與長軸版的車長在小改款式樣中，從原本的5,120mm來到5,260mm，共增加了22mm，但是車寬與車高的部份，兩種版本的車型皆維持車寬1,902mm、車高1,467mm(G12為1,479mm)的現狀。

放大的雙腎型水箱護罩讓小改款BMW 7 Series看來更加氣勢磅礡。摘自BMW

內裝的格局雖然與小改款前相同，但內部的配備透過LCI換上了原廠的最新科技！包括全新12.3吋數位儀表版、導入最新BMW iDrive7.0多媒體影音娛樂系統的10.25吋中控觸控式螢幕、全新設計的多功能皮革方向盤等，另外，750i xDrive以上的高階車款，還將車窗與後擋風玻璃的厚度增加了5.1mm，不僅與前擋厚度相同外，還能夠有效阻隔車外的噪音。

BMW 7 Series LCI內裝格局與小改款前相同，而數位儀表板則首度導入在7 Series車系中。摘自BMW

G世代7 Series是BMW第一款擁有無線充電的車款，不過四年前推出的車型，是將無線充電板置於中央扶手內，對於駕駛在使用上可能有些不便，不過，小改款車型已經將無線充電板移至中控台下方、前杯架的前方，如同其餘配有無線充電板的BMW車款。

小改款7 Series的後座依然豪華，包含四區恆溫空調、兩個可調式付按摩功能的獨立座椅、置於後座中央扶手的七吋控制面板、兩個10吋高畫質HD觸控螢幕、藍光播放器等，讓後座乘客不僅可以獲得舒服的休息環境，還能讓乘客可以操作車輛的娛樂、導航等功能。

動力配置部份，小改款7 Series一如先前預期的導入了8 Series Coupe上的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，高階車款750i xDrive/750Li xDrive皆搭載這具最大馬力可輸出530hp/76.5kgm的引擎，配置的依舊是八速Steptronic手自排變速箱。

車系入門車型改由柴油動力的730d擔綱，換上了3.0升直列六缸柴油引擎，730d/730Ld擁有最大馬力265hp/63.2kgm，並有後驅或BMW智能四輪驅動(xDrive)可選擇，中皆車型為最大馬力320hp/69.3kgm的740d xDrive/740Ld xDrive，而高階車型則為最大馬力400hp/77.5kgm的750d xDrive/750Ld xDrive。

車系入門車型改由換上了3.0升直列六缸柴油引擎的BMW 730d擔綱。摘自BMW

而小改款7 Series最令人驚豔的車型，是首度換上全新直列六缸汽油引擎的745e/745Le Plug-in Hybrid車型，並有745Le xDrive車型可選擇，最大馬力286hp/45.9kgm的引擎結合能夠輸出最大馬力113hp與峰值扭力27kgm的電動馬達後，綜效馬力擁有394hp/61.2kgm，並能提供介於53km~58km的純電行駛距離。

至於性能擔當的M760Li xDrive，由於嚴苛的排放法規所影響，雖仍舊搭載6.6升V12雙渦輪增壓汽油引擎，但最大馬力輸出從原本的601hp/81.6kgm調整為585hp/86.7kgm，並新增了Sport+駕駛模式(M760Li xDrive Excellence車型則新增Comfort+駕駛模式)，雖然馬力輸出不再突破600hp，但狂暴的V12引擎依舊，能讓M760Li xDrive僅花3.8秒的時間就完成零百加速。