在2017年大有斬獲的Mercedes-Benz,當時年銷量已接近230萬,品牌成長率高達了9.9%,如此輝煌的表現讓原廠自稱為全球最暢銷的豪華車商(雖然頭號對手BMW不願接受這個說法),而德系三芒星品牌,在2018年的表現又是如何呢?
母公司Daimler AG戴姆勒集團於近日公佈了2018年Mercedes-Benz與Smart的年銷量報告,Mercedes-Benz去年共繳出2,310,185輛,比起2017年小幅增加了0.9%,而Smart則受到品牌剛轉換為電動化的時期,交車數量也因此受到影響,2018年售出128,802輛,與2017年相比下滑了4.6%,兩個品牌去年合計售出2,438,987輛,略增長了0.6%。
●以銷售地區來看2018年的Mercedes-Benz
儘管2018年的銷量僅微幅增加,但Mercedes-Benz在全球主要的銷售版圖,卻有了明顯的變化。原本身為Mercedes-Benz銷售最大宗的歐洲,在2018年已經被大幅成長的亞太地區超過!去年三芒星在亞太地區的交付數量,來到了943,473輛,比起2017年還多了7.8%,更是Mercedes-Benz在三大地區(歐洲、美洲、亞太區)裡唯一成長的市場。
在亞太地區眾多的國家中,貢獻最多的就是中國市場,在去年共售出了652,996輛,同時亦是Mercedes-Benz在中國首次年銷量突破60萬大關,雖然成長幅度未如2017年那般驚人,但也是締造了11.1%的增長,成為三芒星品牌在全球最大的銷售國。而緊跟在後、身為Mercedes-Benz在亞太區第二大市場的國家,則為年增率達4.9%的韓國,此外,Mercedes-Benz在如日本、印度、泰國、馬來西亞、越南等國家,都寫下了品牌的年銷新紀錄。
相較於大幅成長的亞太地區,Mercedes-Benz去年在歐洲的銷量卻顯得相形失色,儘管全新S-Class與新世代A-Class相當熱銷,但歐洲市場在2018年度售出933,697輛,相較於2017年下滑了2.3%。不過,Mercedes-Benz靠著大改款A-Class旺盛的需求,在德國市場還是有著0.1%的微小成長,算是鞏固了三芒星在自家的豪華品牌銷售龍頭。
在2017年突破40萬銷量的美洲市場,去年則是衰退了5.6%,年銷量僅達到378,013輛,即便墨西哥在2018年異軍突起,達到8.4%的成長,但身為美洲主要市場的美國,去年銷量下滑了6.3%,2018整年交付315,959輛。儘管年銷數量相比2017年下滑,但Mercedes-Benz去年在美國的豪華車市場,以不到5,000輛的差距擊敗對手BMW,拿下全美豪華品牌銷售冠軍,更寫下品牌在美國市場連三年奪冠的紀錄。
●以車款銷售來看2018年的Mercedes-Benz
擁有多種車型選擇的C-Class,仍舊是品牌在2018年的銷售主力,去年光靠房車與旅行車型就售出約397,000輛,而C-Class在亞太地區的銷量也很驚人,成長幅度高達了11.4%,其中,擁有專屬長軸版C-Class的中國市場,亦是C-Class的最大銷售國家。
至於去年售出超過355,000輛的E-Class,則列在品牌2018年度的銷售亞軍,雖然較2017年相比僅小幅增加了1.3%,但穩定的貢獻仍無法撼動E-Class在Mercedes-Benz中的地位,值得注意的是,去年中國專屬的長軸版E-Class,年銷量暴增了32.7%!
而品牌旗艦大型房車S-Class,在去年也是有所斬獲,以77,927輛、成長12.2%的表現為2018年畫下完美的句點,其中,更豪華的Mercedes-Maybach S-Class年增21.8%,中國消費者們就佔了近三分之二的銷量。
當全世界都在追求各式各樣的休旅車時,Mercedes-Benz旗下眾多的休旅車款,在去年共售出820,721輛,成長了1.9%,成為品牌在2018年最為暢銷的車種,SUV的銷售量更佔了品牌年銷量的三成,其中,GLC與GLA蟬聯品牌最為暢銷的SUV。
另外,Mercedes-Benz的NGCC小車軍團們,在2018年則是大放異彩,靠著新世代A-Class、B-Class及CLA、CLA Shooting Brake、GLA,一同交出超過609,000輛的好成績,原廠統計去年每售出的四台新車內,就有一輛是來自NGCC的小車!
今年Mercedes-Benz也有多款新車將發表,除了日前已發表的新世代CLA外,以及即將上市的新世代GLE,還包括全新CLA Shooting Brake、新世代大型豪華休旅GLS、小改款GLC車系等,加上消費者對於新一代A-Class強烈的需求,Mercedes-Benz仍相當看好2019年的銷量表現!
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