休旅佔比超過三成　2018年Mercedes-Benz銷量再寫新紀錄！

在2017年大有斬獲的Mercedes-Benz，當時年銷量已接近230萬，品牌成長率高達了9.9%，如此輝煌的表現讓原廠自稱為全球最暢銷的豪華車商(雖然頭號對手BMW不願接受這個說法)，而德系三芒星品牌，在2018年的表現又是如何呢？

母公司Daimler AG戴姆勒集團於近日公佈了2018年Mercedes-Benz與Smart的年銷量報告，Mercedes-Benz去年共繳出2,310,185輛，比起2017年小幅增加了0.9%，而Smart則受到品牌剛轉換為電動化的時期，交車數量也因此受到影響，2018年售出128,802輛，與2017年相比下滑了4.6%，兩個品牌去年合計售出2,438,987輛，略增長了0.6%。

●以銷售地區來看2018年的Mercedes-Benz

儘管2018年的銷量僅微幅增加，但Mercedes-Benz在全球主要的銷售版圖，卻有了明顯的變化。原本身為Mercedes-Benz銷售最大宗的歐洲，在2018年已經被大幅成長的亞太地區超過！去年三芒星在亞太地區的交付數量，來到了943,473輛，比起2017年還多了7.8%，更是Mercedes-Benz在三大地區(歐洲、美洲、亞太區)裡唯一成長的市場。

在亞太地區眾多的國家中，貢獻最多的就是中國市場，在去年共售出了652,996輛，同時亦是Mercedes-Benz在中國首次年銷量突破60萬大關，雖然成長幅度未如2017年那般驚人，但也是締造了11.1%的增長，成為三芒星品牌在全球最大的銷售國。而緊跟在後、身為Mercedes-Benz在亞太區第二大市場的國家，則為年增率達4.9%的韓國，此外，Mercedes-Benz在如日本、印度、泰國、馬來西亞、越南等國家，都寫下了品牌的年銷新紀錄。

相較於大幅成長的亞太地區，Mercedes-Benz去年在歐洲的銷量卻顯得相形失色，儘管全新S-Class與新世代A-Class相當熱銷，但歐洲市場在2018年度售出933,697輛，相較於2017年下滑了2.3%。不過，Mercedes-Benz靠著大改款A-Class旺盛的需求，在德國市場還是有著0.1%的微小成長，算是鞏固了三芒星在自家的豪華品牌銷售龍頭。

在2017年突破40萬銷量的美洲市場，去年則是衰退了5.6%，年銷量僅達到378,013輛，即便墨西哥在2018年異軍突起，達到8.4%的成長，但身為美洲主要市場的美國，去年銷量下滑了6.3%，2018整年交付315,959輛。儘管年銷數量相比2017年下滑，但Mercedes-Benz去年在美國的豪華車市場，以不到5,000輛的差距擊敗對手BMW，拿下全美豪華品牌銷售冠軍，更寫下品牌在美國市場連三年奪冠的紀錄。

●以車款銷售來看2018年的Mercedes-Benz

擁有多種車型選擇的C-Class，仍舊是品牌在2018年的銷售主力，去年光靠房車與旅行車型就售出約397,000輛，而C-Class在亞太地區的銷量也很驚人，成長幅度高達了11.4%，其中，擁有專屬長軸版C-Class的中國市場，亦是C-Class的最大銷售國家。

至於去年售出超過355,000輛的E-Class，則列在品牌2018年度的銷售亞軍，雖然較2017年相比僅小幅增加了1.3%，但穩定的貢獻仍無法撼動E-Class在Mercedes-Benz中的地位，值得注意的是，去年中國專屬的長軸版E-Class，年銷量暴增了32.7%！

而品牌旗艦大型房車S-Class，在去年也是有所斬獲，以77,927輛、成長12.2%的表現為2018年畫下完美的句點，其中，更豪華的Mercedes-Maybach S-Class年增21.8%，中國消費者們就佔了近三分之二的銷量。

當全世界都在追求各式各樣的休旅車時，Mercedes-Benz旗下眾多的休旅車款，在去年共售出820,721輛，成長了1.9%，成為品牌在2018年最為暢銷的車種，SUV的銷售量更佔了品牌年銷量的三成，其中，GLC與GLA蟬聯品牌最為暢銷的SUV。

另外，Mercedes-Benz的NGCC小車軍團們，在2018年則是大放異彩，靠著新世代A-Class、B-Class及CLA、CLA Shooting Brake、GLA，一同交出超過609,000輛的好成績，原廠統計去年每售出的四台新車內，就有一輛是來自NGCC的小車！

今年Mercedes-Benz也有多款新車將發表，除了日前已發表的新世代CLA外，以及即將上市的新世代GLE，還包括全新CLA Shooting Brake、新世代大型豪華休旅GLS、小改款GLC車系等，加上消費者對於新一代A-Class強烈的需求，Mercedes-Benz仍相當看好2019年的銷量表現！